00:50, 5 vasario 2007 versija taisyti Iulius (aptarimas \| indėlis) 5 091 keitimas SNėra keitimo santraukos ← Prieš tai darytas keitimas		12:51, 1 kovo 2007 versija taisyti anuliuoti Lang-Bot-as (aptarimas \| indėlis) 106 625 keitimai S robotas: brūkšneliai keičiami brūkšniais (pagal lietuvių kalbos rašybos normas) Kitas pakeitimas →
Eilutė 1: '''Kesonas''' ([[prancūzų kalba\|pranc.k.]] ''caisson'' -– dėžė) – uždara [[metalas\|metalinė]] arba gelžbetoninė [[skritulys\|skritulio]], [[stačiakampis\|stačiakampio]] ar [[kvadratas\|kvadrato]] formos dėžė be dugno, skirta darbams po vandeniu arba vandeningame grunte. Kesonas daromas tokio dydžio, koks turi būti pamatas. Kesono kameroje iškasama žemė transportuojama į viršų, o pats kesonas, kaip ir kasant šulinius, grimzta gilyn. Iš vandeningo grunto ar [[upė]]s vanduo nepetenka į kamerą, nes kai kesonas būna žemiau upės vandens lygio ar žemiau gruntinio vandens lygio, į ją [[kompresorius\|kompresoriais]] pumpuojamas [[oras]], kur ir suslegiamas. Jis išspaudžia iš sandarios kameros vandenį. Eilutė 9: Darbas kesone, kai jame didelis oro slėgis, yra sunkus ir pavojingas. Bet tuo metu apie būtiną dekompresiją ir kitus dalykus buvo žinoma nedaug, todėl pasitaikydavo sunkių ligų ir net mirčių. Panaudodamas Trižė idėją, pirmasis tiltų atramas pradėjo statyti taip pat prancūzas -– inžinierius Sezanė (''Cezanne''). [[1859]] m. jis ėmėsi statyti [[Kauno geležinkelio tiltas\|geležinkelio tiltą]] per [[Nemunas\|Nemuną]] [[Kaunas\|Kaune]]. 1859 -– [[1861]] m. Sezanė įrengtos šio geležinkelio tilto atramos tebetarnauja ir šiandien. [[Category:Technika]]

Kesonas: Skirtumas tarp puslapio versijų