Mažeikių–Rygos geležinkelis: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S →XXI a. |
Nėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 13:
|statybų pradžia = [[1867]] m.
|vertė =
|atidarymas = [[
|uždarymas = [[2008]] m. (Mažeikiai–[[Rengės geležinkelio stotis|Rengė]])
|ilgis =
Eilutė 25:
[[Vaizdas:Muravjovo geležinkelio stotis.jpg|thumb|300px|Muravjovo (dabar Mažeikių) geležinkelio stotis, [[1901]] m.]]
=== XIX a. ===
Geležinkelis buvo tiesiamas dviem etapais: [[1867]] m. išduota [[koncesija]] atkarpai tarp [[Ryga|Rygos]] ir [[Jelgava|Mintaujos]] (dabar – Jelgava), [[1872]] m. – tarp Mintaujos ir [[Mažeikiai|Mažeikių]], [[Muravjovo geležinkelio stotis|Muravjovo geležinkelio stotyje]] įjungiant į [[Liepojos-Romnų geležinkelis|Liepojos-Romnų geležinkelį]]. [[1894]] m. [[Rusijos imperijos valstybiniai geležinkeliai|
Geležinkelis siekė dalį krovinių nukreipti iš [[Liepojos uostas|Liepojos uosto]] į [[Rygos uostas|Rygos uostą]]. Tam turėjo pasitarnauti ir valstybės vykdoma kainų geležinkelių politika: iš [[Ukraina|Ukrainos]] gabenamų javų pristatymo įkainiai į Liepoją ir Rygą buvo suvienodinti.
| |||