Comac C919: Skirtumas tarp puslapio versijų
Naujas puslapis: {{Infolentelė orlaivis | pavadinimas = Comac C919 | foto = COMAC B-001A May 2017.jpg | antraštė = C919 pirmojo skrydžio 2017 m. metu | tipas = Komercinis reaktyvinis lėk... |
(Jokio skirtumo)
|
09:09, 17 rugsėjo 2019 versija
| Comac C919 | |
| |
| C919 pirmojo skrydžio 2017 m. metu | |
| Tipas | Komercinis reaktyvinis lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | Comac |
| Kūrėjas | Comac |
| Pirmas skrydis | 2017 m. gegužės 5 d. |
| Pradėtas naudoti | 2021 m. (planuojama), „China Eastern Airlines“ |
| Būsena | bandomieji skrydžiai |
| Pagaminta vnt. | 4 vnt. (2019 m. rugsėjį) |
| Programos kaina | 20 milijardų US$ |
Comac C919 – siaurafiuzeliažis, dviejų variklių „Comac“ komercinis reaktyvinis lėktuvas. Lėktuvo kūrimo programa pradėta 2008 m., o 2015 m. buvo pagamintas pirmasis C919 orlaivis. 2017 m. gegužės 5 d. C919 atliko pirmąjį bandomąjį skrydį. Šie lėktuvai skirti konkuruoti su „Boeing 737 MAX“ ir „Airbus A320neo“ orlaiviais.
Planuojama, kad 2021 m. pirmieji lėktuvai bus perduoti užsakovams.
Lėktuvas talpins nuo 156 iki 168 keleivių, galės nuskristi iki 5 555 km.
2018 m. kompanija turėjo virš 300 užsakymų ir apie 700 įsipareigojimų naudoti „Comac C919“ orlaivius. Daugumą užsakovų yra iš Kinijos rinkos.
2019 m. liepą savo pirmąjį skrydį atliko ketvirtas pagamintas modelis. Dar du orlaiviai turėtų pradėti bandomąją stadiją iki 2019 m. pabaigos.[1]
Duomenys
| Sėdimos vietos | 168 (1 klasė) / 158 (2 klasė) |
|---|---|
| Ilgis | 38.9 m |
| Sparnų plotis | 35.8 m |
| Aukštis | 11.95 m |
| Didžiausias pakilimo svoris | 72,500 kg ER: 77,300 kg |
| Didžiausias krovinio svoris | 20,400 kg |
| Kuro bako talpa | 19,560 kg |
| Tuščio orlaivio svoris | 42,100 kg |
| Varikliai (2x) | CFM International LEAP-1C |
| Vieno variklio galia | 31,000 lbf (137.9 kN)[3] |
| Greitis | 0.785 M, 834 km/val |
| Atstumas | 4,075 km / 2,200 nm ER: 5,555 km / 3,000 nm |
| Nusileidimo greitis | 135 kn (250 km/val) |
| Mažiausias pakilimo tako ilgis | 2,000 m ER: 2,200 m |
| Mažiausias nusileidimo tako ilgis | 1,600 m |
Šaltiniai
- ↑ PICTURE: Fourth C919 prototype completes test flight
- ↑ Daniel Tsang (19 April 2011). „COMAC C919 threat overblown“. Aspire Aviation.
- ↑ „Single-aisle commercial jets engines : LEAP-1C“. Safran. June 2015.