02:04, 5 sausio 2019 versija taisyti 88.118.197.104 (aptarimas) →‎Projekto pradžia: Pataisyta gramatika Žymos: Keitimas mob. telefonu Keitimas įskiepiu mobiliesiems Android programėlės keitimas ← Prieš tai darytas keitimas		02:06, 5 sausio 2019 versija taisyti anuliuoti 88.118.197.104 (aptarimas) →‎Gamyba ir bandymai: Pataisyta gramatika Žymos: Keitimas mob. telefonu Keitimas įskiepiu mobiliesiems Android programėlės keitimas Kitas pakeitimas →
Eilutė 32: Pagrindinės A380 dalys buvo gaminamos Prancūzijoe, [[Ispanija\|Ispanijoje]], [[Vokietija\|Vokietijoje]] ir JK. Dėl detalių dydžių jos buvo plukdomos laivais, kai kurios gabenamos specialiai kroviniams skirtu kompanijos [[Airbus Beluga\|Beluga]] modeliu.<ref>[http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/airbus-delivers-first-a380-fuselage-section-from-spain/ Airbus delivers first A380 fuselage section from Spain]</ref> Po surinkimo lėktuvo parengimo ir dažymo darbai vykdavo Vokietijoje. Vienam lėktuvui nudažyti sunaudota 3 600 [[Litras\|litrų]] dažų.<ref>[http://web.archive.org/web/20080610030512/http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/07_04_11_A380_first_paint.html Airbus starts painting first A380 for Singapore Airlines ]</ref> Iš pradžių penki A380 buvo pagaminti bandymams ir demonstracijoms.<ref>[http://www.flightglobal.com/news/articles/a380-powers-on-through-flight-test-203708/ A380 powers on through flight-test]</ref> Pats pirmasis A380, ~~regitruotas~~registruotas „F-WWOW“, buvo parodytas [[2005]] m. [[sausio 18]] d. Tulūzoje.<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4184987.stm Giant plane a testimony to 'old Europe']</ref> Pirmasis skrydis buvo atliktas 2005 m. [[balandžio 27]] d. 10:29 vietos laiku Tulūzos oro uoste.<ref>[http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/a380-the-21st-century-flagship-successfully-completes-its-first-flight/ A380, the 21st century flagship, successfully completes its first flight]</ref> Po beveik 4 valandų skrydžio pilotas teigė, kad valdyti A380 buvo „lyg vairuoti dviratį“.<ref>[http://nl.newsbank.com/nl-search/we/Archives?p_product=NewsLibrary&p_multi=APAB&d_place=APAB&p_theme=newslibrary2&p_action=search&p_maxdocs=200&p_topdoc=1&p_text_direct-0=10A0DDB8B4BCA1FB&p_field_direct-0=document_id&p_perpage=10&p_sort=YMD_date:D&s_trackval=GooglePM It flies! But will it sell? Airbus A380 makes maiden flight, but commercial doubts remain]</ref> 2005 m. [[gruodžio 1]] d. A380 pasiekė maksimalų 0.96 [[Macho greitis\|macho]] greitį. Kitais metais laineris atliko savo pirmąjį skrydį ypač aukštose vietose, [[Adis Abeba]] oro uoste, 2,3 km viš jūros lygio. [[2009]] m. jis atliko antrąjį skrydį aukštomis sąlygomis tame pačiame oro uoste. [[2006]] m. [[sausio 10]] d. A380 atliko pirmąjį transatlantinį skrydį, pasiekdamas [[Kolumbija\|Kolumbiją]]. 2006 m. [[vasario 6]] d. A380 pasiekė JAV, nusileidęs atšiauriomis sąlygomis [[Ikaluitas\|Ikaluito]] oro uoste, esant -29 laipsnių šalčiui.<ref>[http://www.nbcnews.com/id/11236081/ Airbus has tested planes in Iqaluit]</ref>

Airbus A380: Skirtumas tarp puslapio versijų