'''Lėktuvo brydės''', yra linijinės formos [[Debesis|debesys]] atsirandančios dėl [[Orlaivis|orlaivių]] reaktyvinių variklių išmetamosiose dujose esančių vandens garų kondensavimosikondensacijos arba staiga keičiantis oro slėgiui, reaktyviniams orlaiviams skrendant kreiseriniame (9-12 km.) aukštyje virš Žemės paviršiaus. Lėktuvo brydės yra sudarytos daugiausia iš vandens, ledo kristalų pavidalepavidalo vandens. Žema aplinkos temperatūra viršutiniuose atmosferos sluoksniuose skatina greičiau kondensuotis vandens garus, esančius reaktyvinių variklių išmetamosiose dujose. Reaktyvinių variklių išmetamosiose dujose esančios degalų priemaišos, įskaitant [[Siera|sieros]] junginius (0.05% reaktyvinių degalų masės) skatina vandens lašelių augimą apie jas ir naujai susiformavusių stambesnių vandens lašelių virtimą ledo dalelėmis, kurias mes iš Žemės matome kaip lėktuvo brydes.<ref name="FAA.GOV">{{cite web|url=https://www.faa.gov/regulations_policies/policy_guidance/envir_policy/media/contrails.pdf|title=Aircraft Contrails Factsheet|publisher=FAA.Gov|accessdate=13 October 2015}}</ref> Jos taip pat atsiranda dėl staigių oro slėgio pokyčių (slėgio kritimo) sparno galo sūkuriuose arba oro sraute virš dideliu atakos kampu skrendančio sparno paviršiaus.<ref>{{Cite web}}</ref> Lėktuvo brydės ir kiti dėl žmogaus veiklos atsirandantys debesys, vadinami '''homogenitus'''.<ref name="ICA2017">{{cite news|last1=Sutherland|first1=Scott|title=Cloud Atlas leaps into 21st century with 12 new cloud types|url=https://www.theweathernetwork.com/news/articles/cloud-atlas-leaps-into-21st-century-with-12-new-cloud-types/80685/|accessdate=24 March 2017|work=The Weather Network|agency=Pelmorex Media|date=March 23, 2017}}</ref>
Priklausomai nuo temperatūros ir drėgmės, kuriame formuojasi lėktuvo brydės, jos gali būti matomos tik kelias sekundes ar minutes, ar gali laikytis keletą valandų ir išplisti į kelių kilometrų pločio juostą, primenančią natūralius [[Plunksniniai debesys|cirrus]] arba [[Aukštieji kamuoliniai debesys|altocumulus]] debesis. '''Patvarios lėktuvo brydės''' yra ypač domina mokslininkus, nes jos padidina bendrąjį atmosferos debesuotumą. Iš patvarių lėktuvo brydžių susiformavę debesys vadinami '''homomutatus''', ir gali būti panašūs į cirrus, cirrocumulus, ar cirrostratus, ir yra kartais vadinamas '''cirrus aviaticus'''.<ref>{{Cite web}}</ref> Išsiplėtę ir patvarūs debesų masyvai, kuriems pradžią davė lėktuvo brydės, kaipmanoma, įtariamakad gali turėti poveikį pasaulio klimatui.<ref>[http://www.areco.org/minnis.pdf ''Contrails, Cirrus Trends, and Climate''] – joint paper by Patrick Minnis, Atmospheric Sciences, NASA Langley Research Center; J Kirk Ayers, Rabinda Palikonda and Dung Phan, Analytical Services and Materials</ref><ref>[https://www.faa.gov/regulations_policies/policy_guidance/envir_policy/media/contrails.pdf FAA Policies]</ref>
