Orlaivis: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Nėra keitimo santraukos |
Nėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 1:
[[Vaizdas:Airbus A380 blue sky.jpg|thumb|250px|Didžiausias pasaulyje [[oro laineris|keleivinis lėktuvas]] [[Airbus A380]].]]
[[Vaizdas:Collection of military aircraft.jpg|thumb|right|250px|Karinių [[NASA]] orlaivių kolekcija.]]
[[Vaizdas:Mi-8 (RA-24477) Helicopter in SPB.jpg|thumb|right|250px|Pats populiariausias pasaulyje [[sraigtasparnis]] [[Mil Mi-8]].]]
[[Vaizdas:Cessna172-CatalinaTakeOff.JPG|thumb|right|250px|Populiariausias pasaulyje lėktuvas [[Cessna 172]].]]
'''Orlaivis''' – kiekvienas aparatas (mašina), kuris [[atmosfera|atmosferoje]] laikosi dėl sąveikos su [[oras|oru]], bet ne dėl oro atoveikio nuo žemės paviršiaus<ref>Lietuvos Respublikos aviacijos įstatymas, I skyrius, 2 straipsnis</ref>. Būna įvairių rūšių ''orlaiviai'': lengvesni už orą ([[Aerostatas|aerostatai]], pagrįsti [[Archimedo dėsnis|Archimedo dėsniu]]), sunkesni už orą ([[Lėktuvas|lėktuvai]], [[Sraigtasparnis|sraigtasparniai]], [[Malūnsparnis|malūnsparniai]] ir kiti.), pilotuojami ir nepilotuojami.
Ilgą laiką terminas ''orlaivis'' buvo naudojamas tik lengvesniems už orą aparatams ([[Aerostatas|aerostatams]]), skrendantiems dėl Archimedo jėgos veikimo, tačiau dabar naudojamas platesne prasme.
Žmonių veiklos su orlaiviais vadinama [[aviacija]]. Pilotuojamus orlaivius valdo [[Aviatorius|aviatoriai]], tačiau orlaiviai gali būti valdomi ir nuotoliniu būdu.
Orlaiviai gali būti skirstomi pagal įvairius kriterijus (kilimo būdas, varomasis būdas, paskirtis ir kt.).
== Istorija ==
Pirmieji žmogaus sukurtų orlaivių [[Skrydis|skrydžiai]] skaičiuoja kelių šimtų metų istoriją, tačiau sėkmingus pakilimus ir saugius nusileidimus įvykdė karšto [[Oro balionas|oro balionai]] XVIII a.
Orlaivių istorija įprastai skirstoma į 5 laikotarpius:
*Skrydžių pionieriai, anksčiausi eksperimentai [[1914]] m.
*[[I pasaulinis karas]], 1914-[[1918]] m.
*Tarpukaris, 1918-[[1939]] m.
*[[II pasaulinis karas]], 1939-[[1945]] m.
*Pokarinė era, taip pat vadinama [[Turboreaktyvinis variklis|reaktyvinių variklių]] era, nuo 1945 m. iki dabar.
== Kilimo būdai ==
Orlaiviai vienas nuo kito gali skirtis pagal kilimo būdą.
=== Lengvesni už orą – aerostatai ===
{{main|Aerostatas}}
Aerostatai yra lengvesni už [[Oras|orą]] skraidymo aparatai, pakilimui naudojantys [[Archimedo dėsnis|Archimedo dėsnį]]. Būna dviejų rūšių aerostatai: nevaldomieji (dažniausiai – įvairūs karšto oro ar lengvesnių už orą dujų [[oro balionas|balionai]]) ir valdomieji (dažniausiai – [[Dirižablis|dirižabliai]]).
Pirmasis karšto oro balionas [[Kongming žibintas]] buvo sukurtas [[Kinija|Kinijoje]] apie III a. p. m. e. Šie žibintai buvo naudojami įvairiuose kultūriniuose renginiuose. Tai buvo vos antrasis skraidantis aparatas po [[Aitvaras|aitvarų]], kurie buvo sukurti daugiau nei prieš 2000 metų.
Yra trys pagrindiniai balionų tipai:
* [[Karšto oro balionas|Karšto oro balionuose]] kaitinamas oras, kuris jį ir kelia. Tai populiariausias ir seniausias baliono tipas.
* [[Dujų balionas|Dujų balionai]] yra pripūsti mažesnės [[molekulinė masė|molekulinės masės]] dujomis, kurios yra lengvesnės už aplinkos orą.
* Rozière balionai apjungia abu aukščiau išvardintus balionų tipus.
=== Sunkesni už orą ===
Sunkesni už orą orlaiviai, kaip [[Lėktuvas|lėktuvai]], turi surasti kaip spausti orą ar [[Dujos|dujas]] žemyn, taip keldami orlaivį aukštyn (pagal [[Izaokas Niutonas|Niutono]] judėjimo dėsnį). Yra du būdai, kaip sukelti judėjimo keliamąją galią - naudojantis [[aerodinamika]] ir variklių sukeliama jėga.
Pats populiariausias orlaivio išlaikymo ore būdas yra [[sparnai]]. Šiuo atveju oras skrodžia po sparnu ir kelia orlaivį. Taip pat naudojamas ir besisukančių sraigtų būdas (sraigtasparnių ir [[Malūnsparnis|malūnsparnių]]).
Pirmasis sunkesnio už orą sparnų tipo orlaivis buvo [[sklandytuvas]]. Pirmąjį sėkmingą skrydį šiuo aparatu [[1853] m. atliko George Cayley.
Praktiškai naudojamą pirmąjį lėktuvą [[1905]] m. sukūrė [[Broliai Raitai]].
Besisukančius sraigtus kilimo jėgai sukelti naudoja tokie orlaiviai kaip sraigtasparniai ar malūnsparniai. Sraigtasparnio keliamąją ir į priekį varančiąją jėgą sukuria vieno ar kelių variklių sukamu vienu ar keliais sraigtais. Tuo tarpu malūnsparnio viršutinis sraigtas, skirtingai nei sraigtasparnio, nėra varomas variklio, jį įsuka judantis oro srautas. Malūnsparniui stumiamąją jėgą suteikia orlaivio gale arba priekyje esantis, variklio varomas propeleris.
== Pagal greitį ==
[[Vaizdas:Lockheed SR-71 Blackbird.jpg|thumb|right|250px|Greičiausias karinis orlaivis [[Lockheed SR-71 Blackbird]].]]
Greičiausias kada nors sukurtas orlaivis buvo viršgarsinis [[NASA X-43]] lėktuvas. [[2004]] m. jis pasiekė 9,6 [[Macho skaičius|M]] (apie 11 850 km/val) greitį.
Greičiausias gamintas sparnų tipo orlaivis ir greičiausias skalndytuvas buvo [[Space Shuttle]] erdvėlaivis. Grįždamas į [[Žemę]] jis sklendė 25 M greičiu.
Greičiausias karinis orlaivis buvo [[Lockheed SR-71 Blackbird]], naudotas iki [[1998]] m. Jis galėjo pasiekti 3,3 M greitį.
Greičiausias keleivinis lėktuvas buvo [[1968]] m. sukurtas [[Tupolev Tu-144]], galėjęs pasiekti M 2,35 (2 587 km/val) greitį.
Greičiausias šiuo metu naudojamas civilinis keleivinis lėktuvas yra [[Cessna Citation X]], galintis pasiekti 0,935 M greitį.<ref>[http://www.aerospaceweb.org/question/performance/q0023.shtml Aircraft Speed Records]</ref>
Greičiausiausias šiuo metu naudojamas keleivinis laineris yra [[Boeing 747]]. Jis pasiekia 0,885 M greitį.
== Šaltiniai==
| |||