Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelis: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S →Stotys: Свенцяны turėtų būti Швянчёнис |
S paveikslėliai į dešinę |
||
Eilutė 1:
{{geografiškai nesubalansuotas}}
[[Vaizdas:Варшавский.jpg|thumb
[[Vaizdas:Zdmost daugavpils.JPG|thumb
[[Vaizdas:Peterburgas-Varšuva netoli Kabelių.JPG|thumb
'''Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelis''' ({{ru|Санкт-Петербурго-Варшавская железная дорога}}, {{pl|Kolej Warszawsko−Petersburska}}) driekėsi nuo [[Sankt Peterburgas|Sankt Peterburgo]] iki [[Varšuva|Varšuvos]]. [[Carinė Rusija|Carinės Rusijos]] vyriausybės suplanuotas [[1851]] m., o Lietuvoje nutiestas [[1860]] metų rudenį.
eilutė 6 ⟶ 8:
== Istorija ==
▲[[Vaizdas:Zdmost daugavpils.JPG|thumb|250px|left|[[Daugpilio geležinkelio tiltas|Tiltas Daugpilyje]]]]
▲[[Vaizdas:Peterburgas-Varšuva netoli Kabelių.JPG|thumb|left|250px|Apleistas geležinkelio ruožas [[Kabeliai|Kabelių]] apylinkėse]]
Visa Sankt Peterburgo−Varšuvos trasa buvo apie 1250 km ilgio. Visame kelyje [[Daugpilis]]−[[Vilnius]]−[[Lentvaris]]−[[Kaunas]]−[[Kybartai]] žemės darbai pradėti [[1859]] m. pavasarį, o 1860−ųjų rudenį kelias Daugpilis−Vilnius jau buvo nutiestas. Geležinkelio linija ėjo pro [[Dūkštas|Dūkštą]], [[Ignalina|Ignaliną]], Vilnių, Lentvarį ir [[Varėna|Varėną]] su atšaka nuo Lentvario pro Kauną į Kybartus, taip pasiekiant tuometinės [[Prūsija|Prūsijos]] sieną.
| |||