Dassault Rafale: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Žodis dominacija netinkamas, žodis yra vakarų slavų kalbos. Lietuviškas atitikmuo būtų vyravimas, viešpatavimas, dominavimas. |
Ūkis, kuriame taikomos pažangą skatinančios mokslo naujovės, vadinamas parodomuoju, o ne demonstraciniu. VLKK patarimai (http://www.vlkk.lt/konsultacijos/2106-demonstracinis).) |
||
Eilutė 40:
[[1978]] m. pabaigoje „Dassault“ pradėjo projektą pavadinimu ''Avion de Combat Tactique'', po beveik metų svarstymų liko keturi galimi variantai, du iš jų buvo su delta sparnų išsidėstymu. [[1982]] m. buvo pristatytas galutinis projekto variantas, jį Prancūzijos gynybos ministerijos sprendimu pavadino '''ACX''' (''Avion de Combat expérimental'').
Pagal ACX projektą, po dviejų metų darbų buvo pagamintas realus bandomasis naikintuvas. Jis turėjo didelius delta formos sparnus, vieną tiesią lėktuvo uodegą, priekyje įtaisytus stabilizatorius. Viso lėktuvo stabilizatorių darbą atliko elektronika. 1986 m. liepą prieš bandomąjį skrydį lėktuvas buvo pervadintas į Rafale A.<ref>https://books.google.lt/books?id=2Pg_CwAAQBAJ&pg=PT356&lpg=PT356&dq=rafale+a+1986&source=bl&ots=AvL_fqyYnr&sig=gLaZ9nCNGJFkAlT8OcM_xO24Z5s&hl=lt&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q=rafale%20a%201986&f=false</ref>
Rafale A prototipas buvo bandomas su amerikietiškais „[[General Electric]]“ sukurtais F-404-GE-400 varikliais, skirtais [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18]] naikintuvui, nes prancūzai laiku nebuvo baigę kurti savo variklių. Tik [[1990]] m. buvo paruošti naudojimui [[Snecma M88]].<ref>https://web.archive.org/web/20100113154346/http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1991/1991%20-%200941.html</ref> Prototipo naudojimas buvo baigtas [[1994]] m. po atliktų 856 skrydžių.
Eilutė 144:
[[Vaizdas:Rafalefamily.jpg|thumb|right|Gaminami variantai]]
;Rafale A: technologijų
;Rafale B: dvivietė versija, skirta Prancūzijos oro pajėgoms
;Rafale C: vienvietė versija, skirta Prancūzijos oro pajėgoms
| |||