Jakovlev Jak-42: Skirtumas tarp puslapio versijų

S
typo
S (Perkeliamos 26 tarpkalbinės nuorodos, dabar pasiekiamos Wikidata puslapyje d:q505649.)
S (typo)
Išaugus keleivių skaičiui, [[TSRS]] atsirado poreikis didesnių vidutinės klasės lėktuvų. Jak-42 sukurtas siekiant pakeisti senstančius [[Il-18]] ir [[Tupolev Tu-134|Tu-134]]. Taupant projektavimo laiką ir lėšas [[Jakovlev]]o konstruktorių biure nutarta [[Jak-40]] pagrindu sukurti padidinto keleivių skaičiaus lėktuvą.
 
Pirmasis skrydis nauju Jak-42 įvyko [[1975]] m. [[kovo 7]] d. Serijinė lėktuvo gamyba prasidėjo [[1980]] m. Dėl [[1982]] m. [[birželio 28]] d. įvykusios katastrofos šio lėktuvo gamyba ir eksploatacija dviem metams sustabdyta. [[1988]] m. pradėta naujos modifikacijos Jak-42D lėktuvo serejinėserijinė gamyba. Iki [[1981]] m. 11 lėktuvų pastatė [[Smolenskas|Smolensko]] aviacijos gamykla, o nuo [[1978]] m. iki šiol juos gamina [[Saratovas|Saratovo]] aviacijos gamykla.
 
Lėktuvus naudojo [[Aeroflot]], jis eksportuotas į kai kurias Afrikos valstybes, [[Kinija|Kiniją]], [[Pakistanas|Pakistaną]], buv. [[Jugoslavija|Jugoslaviją]] bei [[Kuba|Kubą]]. [[1981]] metais Jak-42 (pirmasis iš tarybinių lėktuvų) praėjo tarptautinį sertifikavimą ir pradėtas naudoti tarptautiniams skrydžiams.
7 536

pakeitimai