17:59, 3 rugpjūčio 2016 versija taisyti Infocharger (aptarimas \| indėlis) 185 keitimai →‎Kas kelia lėktuvą? ← Prieš tai darytas keitimas		11:29, 4 rugpjūčio 2016 versija taisyti anuliuoti Infocharger (aptarimas \| indėlis) 185 keitimai →‎Lėktuvų tipai: lėktuvai yra tik variklį turintys orlaiviai Kitas pakeitimas →
Eilutė 61: == Lėktuvų tipai == ~~'''Be varomosios jėgos'''~~ Tai jau minėti sklandytuvai, skraidyklės, aitvarai. Juos kelia sparnai, o pakilti gali tik veikiami papildomos jėgos. Pasiekiamas greitis nėra didelis, nors specialiai ruošti sklandytuvai gali išvystyti ir 200 km/h greitį. Šios transporto priemonės daugiausiai naudojamos civilių pramogoms, daug rečiau naudojamas karo reikmėms, dėl netinkamų charakteristikų. [[Vaizdas:Radial engine.gif\|Radial engine.gif\|thumb\|280px\|right\|Žvaigždiško tipo veikiantis variklis]] [[Vaizdas:Axial compressor.gif\|thumb\|280px\|right\|Reaktyvinio variklio kompresorius]] eilutė 70 ⟶ 66: '''Propeleriniai''' Būtent su propeleriu, suteikiančiu varomąją jėgą, prasidėjo lėktuvų [[Aviacija\|aviacijos]] istorija. Iki [[Antrasis pasaulinis karas\|Antrojo pasaulinio karo]] pabaigos, bei [[Korėjos karas\|Korėjos karo]] pradžios jie dominavo aviacijoje. Po to keitė modernesni bei greitesni lėktuvai. Tačiau ši rūšis neišnyko, gal ji ir dingo iš karinės technikos rikiuotės, bet ir toliau yra naudojama civilinėje aviacijoje, dažniausiai kaip mažieji lėktuvai. Sraigto sukuriama nedidelės jėgos pilnai užtenka pakelti nedidelį lėktuvėlį, pavyzdžiui, [[Cessna]]. Taip pat šio tipo lėktuvai vertinami ~~[http://www.straipsniai.lt/akrobatinis_skraidymas/puslapis/9598~~ akrobatiniame skraidyme]. Atskira rūšis, galingesni lėktuvai – turbosraigtiniai lėktuvai. Šio tipo varikliai turi turbinas. Jie seniau buvo naudojami artimiems skrydžiams skirtiems lėktuvams, bet pamažu tokių jau atsisakoma. Kita naudojimo paskirtis yra krovininiai lėktuvai, žymiausi [[Lockheed C-130 Hercules]], [[Antonov An-12\|An-12]]. Šiuo metu Lietuva naudoja 3 [[Alenia C-27J Spartan\|C-27J Spartan]] lėktuvus. eilutė 76 ⟶ 72: '''Reaktyviniai''' Šio tipo lėktuvus skraidina [[Reaktyvinis variklis\|reaktyviniai varikliai]]. Jie daug galingesni negu stūmokliniai, leidžia išjudinti didesnius svorius, bei sukuria didesnį greitį, tačiau visa tai atsiliepia ir kuro sąnaudoms. Pradėti kurti 1939 m. Vokietijoje kaip naikintuvų varikliai, tačiau labiausiai ištobulinti jau po karo. [[De Havilland Comet]] tapo pirmuoju ne kariniu reaktyvinių variklių panaudojimo lėktuvu. Vėliau juo pasekė visos kompanijos besispecializuojančios šioje srityje: [[Boeing]], [[Airbus]], [[Douglas]], [[Iljušin\|Ilyushin]]…. Šio tipo lėktuvai gali skristi iki 900 km/h greičiu. SU dideliais degalų bakais nuskrendamas atstumas gali siekti iki 18 000 km. '''Viršgarsiniai'''

Lėktuvas: Skirtumas tarp puslapio versijų