Sklandytuvas: Skirtumas tarp puslapio versijų

64 pridėti baitai ,  prieš 5 metus
nėra keitimo aprašymo
S (Perkeliamos 44 tarpkalbinės nuorodos, dabar pasiekiamos Wikidata puslapyje d:q180173.)
[[Vaizdas:Dg800.jpg|right|thumb|250px|Vienvietis Glaser-Dirks DG-808 sklandytuvas virš Prancūzijos Alpių]]
'''Sklandytuvas''' – už [[oras|orą]] sunkesnis [[orlaivis|skraidymo aparatas]], dažniausiai be [[variklis|variklio]]. Šiuo metu labiausiai naudojamas sklandymo sporte. Aparato konstrukcija leidžia pakilti ir išsilaikyti ore dėl šiltų oro srovių ([[termikas|termikų]]) judėjimo. Į reikiamą aukštį sklandytuvas iškeliamas sujungtas virve su specialiu lėktuvu, arba specialaus keltuvo pagalba, kai kuriais atvejais gali būti iškeliamas tempiant automobiliu. Sklandytuvai su varikliais gali pakilti ir ore išsilaikyti patys.
 
Priklausomai nuo aparato modelio, vietovės ypatumų, oro sąlygų bei piloto patyrimo, sklandytuvas be variklio ore gali išbūti kelias ir daugiau valandų. Pvz., 1938 m. gruodžio 9-11 d. vokiečių sklandytojai ''Boedecker'' ir ''Zander'' [[Rybačis|Rybačyje]] dviviečiu sklandytuvu ''DFS Kranich'' pasiekė pasaulio rekordą – nenusileisdami jie sklandė 50 val. 15 min.
Keliančios oro masės susidaro šylant žemės paviršiui, kai apačioje sušilęs oras kyla į viršų, taip pat vietose kur vėjas susitinka su kalva, kalnu.
 
Lietuvoje sklandytuvus gamina [[UAB Sportinė aviacija]] [[Pociūnų aerodromas|Pociūnuose]].
Lietuvoje sklandytuvai gaminami [[Prienai|Prienuose]].
 
== Lietuviai sklandytuvų konstruktoriai ==
185

pakeitimai