Nikaragvos kanalas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
SNėra keitimo santraukos |
SNėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 1:
[[Vaizdas:Nicaraguacanal.png|thumb|250px|XX a. pr. žemėlapis, su siūlomu Nikaragvos kanalo maršrutu]]
'''Nikaragvos kanalas''' ({{es|Canal de Nicaragua}}) – projektas, kuriuo siekta sujungti [[Ramusis vandenynas|Ramųjį vandenyną]] ir [[Karibų jūra|Karibų jūrą]] per [[Nikaragva|Nikaragvos]] teritoriją. Šis kanalas turėjo eiti [[San Chuanas (Nikaragvos upė)|San Chuano upe]], [[Nikaragvos ežeras|Nikaragvos ežeru]], o per 10 km pločio sąsmauką, skiriančią nuo Ramiojo vandenyno kanalas turėjo būti iškastas.
Kanalo, jungiančio abu vandenynus, idėja atsirado dar kolonijiniais laikais, tačiau pirmieji realūs tyrimai pradėti XIX a. [[1825]] m. [[Centrinės Amerikos Federacija|Centrinės Amerikos Federacijos]] užsakymu pradėti tyrimai, rezultatai nusiųsti į [[JAV]], tikintis finansinės paramos. Tačiau JAV neskubėjo pritarti kanalo idėjai – politinis nestabilumas regione ir britų padėtis šalia kanalo (jie valdė [[Moskitų krantas|Moskitų Krantą]]) skatino amerikiečius ieškoti alternatyvių variantų. Visgi [[1849]] m. Nikaragva sudarė sutartį su amerikiečių verslininku [[Cornelius Vanderbilt]], kad šis per 12 metų pastatytų kanalą. Pradžioje prekybinis maršrutas veikė nuo [[Rivasas|Rivaso]] iki Ramiojo vandenyno krovinius gabenant geležinkeliu. Tačiau netrukus šalyje kilo pilietinis karas, prekybinį maršrutą užėmė filbustjeras [[William Walker]], ir kanalas nebuvo pradėtas statyti.
|