IkiIlgą šiollaiką greičiausiais traukiniais, važinėjančiais komerciniais maršrutais, yrabuvo laikomi [[Prancūzija|prancūzų]] „TGV“„[[TGV]]“ kompanijos greitieji traukiniai, pasiekiantyspasiekę 320 km/h greitį. [[2015]] m. greičiausias komercijoje naudojamas traukinys yra [[Šanchajaus maglev traukinys]], pasiekiantis 430 km/val greitį. Traukinys kursuoja tarp [[Šanchajaus Pudongo tarptautinis oro uostas|Šanchajaus Pudongo tarptautinis oro uosto]] ir [[Pudongas|Pudongo]] rajono. 30,5 km ilgio maršrutą traukinys įveikia per 8 minutes.<ref>[http://www.stuff.co.nz/travel/news/63558825/whats-the-worlds-fastest-passenger-train What’s the world’s fastest passenger train?]</ref>
IkiGreičiausiu [[2011]] m.keleiviniu [[Japonija|Japonijos]]traukiniu gamintojai tikisi pagaminti greitąjį traukinį, galintį keleivius vežti greičiau, nei 320 km/h. Japonijai iki šiol priklauso kitas rekordas –tapo „[[2003Shinkansen L0]] m“. jie pasiekė pasaulio traukinio greičio rekordą, priversdami traukinį važiuoti 581 km/h greičiu. Pastarasis rekordas Japonijoje buvo pagerintas [[2015]] m. [[balandžio 21]] d., kai mašinisto valdomas septynių vagonų [[Shinkansen L0|„Shinkansen“Shinkansen“ L0 serijos]] [[magnetinės levitacijos traukinys]] išvystė 603 km/h greitį.<ref name="guardian20150421">{{cite web |url= http://www.theguardian.com/world/2015/apr/21/japans-maglev-train-notches-up-new-world-speed-record-in-test-run|title= Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run |date= 2015-04-21|work= The Guardian|publisher= Guardian News and Media Limited|location= United Kingdom|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 2015-04-21}}</ref>
