Smilkalų kelias: Skirtumas tarp puslapio versijų

Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Legobot (aptarimas | indėlis)
S Perkeliamos 20 tarpkalbinės nuorodos, dabar pasiekiamos Wikidata puslapyje d:q754999.
Nėra keitimo santraukos
Eilutė 3:
'''Smilkalų kelias''' arba '''ladano kelias''' – prekybinių kelių tinklas, kuriuo nuo pat senovės laikų buvo gabenami [[smilkalai]] ([[ladanas]]) iš pietinės [[Arabijos pusiasalis|Arabijos pusiasalio]] dalies į [[Mesopotamija|Mesopotamiją]], [[Levantas|Levantą]], [[Senovės Egiptas|Egiptą]], [[Viduržemio jūra|Viduržemio jūros]] regioną. Šis prekybinis kelias labiausiai klestėjo tarp [[VII a. pr. m. e.]] ir [[II a.]] m. e. Juo taip pat būdavo gabenami kiti smilkalai (pvz., [[mira (derva)|mira]]), indiški [[prieskoniai]], [[brangakmeniai]], [[perlai]], [[dramblio kaulas]], [[šilkas]], [[tekstilė]], [[auksas]], plunksnos ir kitos brangios prekės.
 
{{Prekybos keliai}}
Senovės egiptiečiai gaudavo smilkalus, retą medieną iš taip vadintos [[Punto žemė]]s (regiono, kuris apėmė dab. [[Somalis|Somalį]], [[Eritrėja|Eritrėją]], dalį Arabijos pusiasalio). Čia dauguma gerybių patekdavo laivais iš [[Indijos subkontinentas|Indijos]]. Vienas pagrindinių senovės arabų uostų prie [[Persijos įlanka|Persijos įlankos]] buvo [[Gerha]]. Į ją patekdavo įvairios prekės iš Pietų Azijos. Iš čia smilkalai ir kitos prekės gabenti į [[Babilonas|Babiloną]]. [[Jemenas]] ir [[Omanas]] buvo svarbūs ladano tiekėjai regione ([[Ladano žemė]]). Šaltiniuose rašoma, kad [[asirai]] užėmė [[Gaza|Gazą]], siekdami kontroliuoti smilkalų gabenimą iš Pietų Arabijos. Ladanas iš [[Chor Rori]] uosto [[Dofaras|Dofare]] laivais gabentas iki [[Šabva|Šabvos]] Jemene. Iš ten [[karavanas|karavanų]] keliais ladanas keliavo į [[Saaba|Saabą]], [[Mainas (Jemenas)|Mainą]], tolyn į šiaurę iki pat [[Palestina|Palestinos]]. [[Nabatėjai|Nabatėjams]] užėmus [[Petra|Petrą]], jie perėmė ir smilkalų kelio kontrolę. Vėliau graikai ir romėnai ėmė ieškoti alternatyvių kelių, prekiauti su Indija aplenkiant Arabiją. Po II a. smilkalų kelio reikšmė sunyko, atsirado alternatyvūs prekių gabenimo maršrutai. Pietų Arabijos kraštai persiorientavo prie [[kava|kavos]] auginimo ir prekybos.
 
Atskiros Smilkalų kelio dalys įtrauktos į [[UNESCO pasaulio paveldas|UNESCO pasaulio paveldo]] sąrašą: ladano gavybos sritis Omane (Ladano žemė) bei buvusių nabatėjų prekybinių miestų ([[Haluca]], [[Mamšitas]], [[Avdatas]], [[Šivta]]) griuvėsiai [[Smilkalų kelias – Negevo dykumos miestai|Negevo dykumoje]].
 
{{Prekybos keliai}}
 
[[Kategorija:Smilkalai]]