Karo dviratininkas: Skirtumas tarp puslapio versijų

[[Vaizdas:Indian bicycle troops Somme 1916 IWM Q 3983.jpg|miniatiūra|250px|right|Indų pėstininkai su dviračiais 1916  m.]]

'''Karo dviratininkaidviratininkas''' ({{en|Bicycle infantry}}, {{ru|СамокатчикиСамокатчик}})  – [[kariuomenė]]s [[Pėstininkas|pėstininkaipėstininkas]], kurie mūšio vietą pasiekiapasiekiantis [[dviratis|dviračiaisdviračiu]].

== Istorija ==

=== Pradžia ===

[[Jungtinė karalystė|Jungtinės karalystės]] kariuomenėje kariniais dviračiais pradėjo naudotis savanorių pajėgos. Britų savanorių dalinių dviratininkai [[1887]]  m. dalyvavo pirmuosiuose manevruose. [[Prancūzija|Prancūzijoje]] pirmieji eksperimentiniai daliniai susikūrė [[1886]]  m. Jie naudojo [[Sulankstomas dviratis|sulankstomus dviračius]], kuriuos buvo galima pernešti pakabinus ant nugaros. [[1900]]–aisiais kiekviename prancūzų pėstininkų junginyje ir [[šaseriai|šaserių]] batalione buvo dviratininkų padaliniai, naudoti nedideliuose kariniuose susirėmimuose, žvalgyboje, siuntų gabenime. Dar iki [[Pirmasis pasaulinis karas|Pirmojo pasaulinio karo]] Vakarų Europoje plečiantis grįstų ir žvyruotų kelių tinklui, karo dviratininkai tapo pastebima alternatyva arklius naudojusiems daliniams, ypač dėl ekonomijos, pratybų ir logistikos paprastumo, palyginti tylaus judėjimo. [[Nyderlandai|Nyderlandų]] ir [[Belgija|Belgijos]] kariuomenės turėjo [[batalionas|bataliono]] dydžio dviratininkų padalinius, kuriems buvo patogu judėti šių šalių lygiose vietovėse. [[Italija|Italijos]] [[bersaljerai]] garsėję savo mobilumu ėmė naudoti dviračius nuo [[1890]]–ųjų. Net [[Šveicarija|Šveicarijos]] pajėgos įsitikino dviračių nauda raižytose vietovėse, kur negalima buvo panaudoti [[kavalerija|kavalerijos]]. Carinės [[Rusija|Rusijos]] [[Žandarmerija|žandarų]] patruliai pritaikė dviračius judėti [[Sibiras|Sibiro]] geležinkelio bėgiais prieš ir po [[Rusijos-Japonijos karas|Rusijos-Japonijos karo]] [[1905]]  m.

[[JAV]] su kariniais dviračiais daugiausiai eksperimentavo afroamerikiečių 25–asis pulkas „Buffalo“. Naudodami įvairių modelių dviračius, jie nukeliaudavo tolimus  – iki 3000  km atstumus. XIX a. pabaigoje amerikiečiai bandė dviračius kaip kariuomenės kroso priemonę. „Buffalo“ kareiviai iš [[Montana|Montanos]] važiavo dviračiais bekele, dideliais greičiais nukeliaudami šimtus mylių.<ref>http://armyhistoryjournal.com/?p=396</ref>

Pirmasis karinis mūšis, kuriame buvo naudojami dviračiai, buvo Pietų [[Afrika|Afrikoje]] [[1895]]–[[1896]]  m. sandūroje vykusiame Džeimso reide (''Jameson Raid''), kur dviratininkai vežiojo pranešimus. Antrajame anglų–būrų kare (1899—19021899–1902) dviratininkai <ref>http://samilitaryhistory.org/vol041dm.html</ref> pirmiausia atliko žvalgų ir pasiuntinių vaidmenį. Vienas padalinys patruliavo geležinkelio linijoje su [[Tandemas|tandemo]] dviračiais, pritaikytais [[drezina|važiuoti bėgiais]]. Iš abiejų kovojusių pusių įvyko keletas dviratininkų antpuolių.

=== Pirmajame pasauliniame kare ===

Pirmajame pasauliniame kare dviratininkai pėstininkai  – žvalgai, pasiuntiniai ir medikamentų tiekėjai buvo plačiai naudojami visų kariaujančių pusių. Italų [[lengvieji pėstininkai]] bersaljerai važiavo dviračiais iki pat karo pabaigos. Karo pradžioje kiekvienas [[Vokietija|vokiečių]] [[jėgeriai|jėgerių]] batalionas turėjo po dviratininkų [[kuopa|kuopą]] (''Radfahr-Kompanie''). Karo metu buvo surinktos papildomos kuopos, ir jų jau buvo 80, iš kurių suformuoti 8 dviratininkų batalionai (''Radfahr-Bataillonen''). Britų divizijose taip pat buvo dviratininkų kuopos, vėliau virtusios atskiromis  – 1–ąja ir 2–ąja dviratininkų divizijomis.

=== Antrajame pasauliniame kare ===

[[Antrasis Kinijos-Japonijos karas|Invazijoje į Kiniją]] ([[1937]]  m.) dalyvavo 50 000 [[Japonija|japonų]] karo dviratininkų. [[1941]]  m. pietų kampanijoje užgrobiant per [[Britų Malaja|Malają]] [[Singapūras|Singapūrą]] didelį vaidmenį suvaidino būtent dviratininkai. Abiem atvejais dviračiais buvo galima saugiai ir tyliai pervažiuoti plantacijų ir džiunglių takus, improvizuotus tiltus tūkstančiams kareivių, taip netikėtai pribloškiant priešą. Britų pėstininkas privalėjo neštis 18  kg sveriančią mantą, o japonas su dviračiu gabeno 36  kg svorį.

[[1939]]  m. [[Įsiveržimas į Lenkiją|karo Lenkijoje]] metu beveik kiekviena lenkų divizija turėjo dviratininkų žvalgų kuopą. Jai priklausė 196 dviračiai, 1 motociklas su lopšiu, taip pat keletas arkliais traukiamų vežimų, nuo 3 iki 6 prieštankinių šautuvų (''Wz. 35 anti-tank rifle''), neskaitant įprastos pėstininkų ginkluotės.

[[1939]]  m. [[Švedija|Švedijos]] kariuomenėje buvo 6 dviratininkų pulkai, aprūpinti švedų gamybos kariniais dviračiais M/42. Jie buvo išformuoti tarp [[1948]] ir [[1952]]  m. Kariuomenėje liko tik bendro naudojimo dviračių arba jie buvo perduoti į rezervo gvardiją (''Hemvärnet''). Po [[1970]]–ųjų kariuomenė ėmė išpardavinėti juos. Šie pigūs dviračiai tapo populiarūs tarp studentų, o [[1979]]  m. imtasi modernizuotų M/42 gamybos.

=== Paskutiniai dešimtmečiai ===

Pėstininkų transporto priemone dviračiai išliko ir [[XXI a.]] Šveicarijo karo dviratininkų pulkas dalyvavo karinėse pratybose iki pat [[2001]]  m., kai galiausiai buvo nuspręsta sustabdyti jo veiklą. Suomijos karinėse pajėgose šauktiniai pratybose naudoja dviračius ir slides. [[Tamil Elamo išlaisvinimo tigrai|Tamilų tigrų]] sukilėliai išnaudojo dviračių mobilumą kovodami [[Šri Lanka|Šri Lankoje]].

== Šaltiniai ==

== Nuorodos ==