BrO-12: Skirtumas tarp puslapio versijų

12 pridėta baitų ,  prieš 7 metus
S
nėra keitimo aprašymo
No edit summary
SNo edit summary
BrO-12 prototipas buvo pastatytas 1957 m. Kauno Sklandymo stoties dirbtuvėse. Mechaninio išvilktuvo traukiamas, jis pakildavo į 400–500 m aukštį, o pučiant smarkesniam [[vėjas|vėjui]] – dar aukščiau. Joks kitas sklandytuvas tiek pakilti tada nesugebėdavo. Maskvoje buvo nuspręsta gaminti BrO-12 serijomis.
 
BrO-12 gamintas Simferopolio aviacijos dirbtuvėse, kur jų 1959–1961 m. buvo pagaminta apie 120 vienetų. Šiose dirbtuvėse nuo 1953–1963 m. serijomis gamino tik Lietuvos konstruktorių sklandytuvus: Broniaus Oškinio – [[BrO-9]], [[BrO-11]] ir BrO-12 bei [[Balys karvelisKarvelis|Balio Karvelio]] [[BK-6]].
 
Lietuvoje 1959-61 metais iš viso skraidė apie 20 šio tipo sklandytuvų. Tarybų Sąjungoje nusprendus gaminti metalinės konstrukcijos sklandytuvus, BrO-12 netrukus nukonkuravo įžymieji čekų dviviečiai „Blanikai".
BrO-12 kabinos stiklas sklandytoją dengė tik iš priekio – nukrypimą nuo tiesaus skridimo pilotas tuojau pat pajusdavo pūstelėjus vėjui pro kiaurus šonus. Sėdynė tinka skraidyti su [[parašiutas|parašiutu]] ''ПНЛ-45''.
 
Sparnai vieno lonžerono, dengti 1,0-1,5 mm storio [[fanera]] or{{neaišku}} perkeliu, lakuoti ir poliruoti.
 
== Techniniai duomenys ==