16:38, 1 gegužės 2015 versija taisyti 88.216.28.80 (aptarimas) Nėra keitimo santraukos Žyma: Vizualus redagavimas ← Prieš tai darytas keitimas		14:33, 7 gegužės 2015 versija taisyti anuliuoti Nestea (aptarimas \| indėlis) 50 492 keitimai Nėra keitimo santraukos Kitas pakeitimas →
Eilutė 1: [[Vaizdas:JR-Maglev-MLX01-2.jpg\|thumb\|300px\|Pasaulio rekordininkas – [[Japonija\|Japonijos]] greitasis „[[maglev]]“ tipo traukinys, įsibėgėjo iki 603 km/h greičio.]] [[Vaizdas:京津城际C2226.jpg\|thumb\|right\|[[China Railways CRH3]] traukinys, riedantis tarpmiestine linija Pekinas–Tiandzinas]] '''Greitasis traukinys''' yra [[Geležinkelis\|geležinkelio]] keleivinio transporto tipas, kuris pasižymi didesniu traukinių greičiu, nei įprastai. Dažniausiai traukinių greitis svyruoja nuo 200 km/h [[Europa\|Europoje]] ir apie 145 km/h [[JAV]]. Kadangi nėra vienodo standarto, lėtesni traukiniai taip pat gali būti priskiriami greitiesiems. Nors greitieji traukiniai skirti tik keleiviams, tačiau kai kuriose šalyse jie naudojami ir kroviniams vežti. [[Prancūzija\|Prancūzijoje]] jais vežamos [[paštas\|pašto]] siuntos. Tobulinant traukinių technologijas, jų greitis didėjo, o savybės gerėjo. Jau [[1933]] m. Europoje kai kurie traukiniai važinėjo iki 160 km/h greičiu. Tačiau oficialiai pirmuoju greituoju traukiniu laikomas [[Japonija\|Japonijoje]] sukurtas ~~Kawasaki~~„Kawasaki“ kompanijos traukinys, [[1964]] m. pradėjęs komercinius maršrutus, pasiekdamas 200 km/h greitį. Daugumoje valstybių (Japonijoje, [[Taivanas\|Taivane]], [[Ispanija\|Ispanijoje]]), kuriose [[geležinkelio vėžės]] yra kitokio vėžės pločio, visos naujai tiesiamos greitųjų geležinkelių linijos yra [[1435 mm vėžė\|standartinės vėžės]]. == Pranašumas == eilutė 15 ⟶ 16: == Greičio rekordai == Iki šiol greičiausiais traukiniais, važinėjančiais komerciniais maršrutais, yra laikomi [[Prancūzija\|prancūzų]] ~~TGV~~„TGV“ kompanijos greitieji traukiniai, pasiekiantys 320 km/h greitį. Iki [[2011]] m. [[Japonija\|Japonijos]] gamintojai tikisi pagaminti greitąjį traukinį, galintį keleivius vežti greičiau, nei 320 km/h. Japonijai iki šiol priklauso kitas rekordas - – [[2003]] m. jie pasiekė pasaulio traukinio greičio rekordą, priversdami traukinį važiuoti 581 km/h greičiu. Pastarasis rekordas Japonijoje buvo pagerintas [[2015]] m. [[birželio 21]] d., kai mašinisto valdomas septynių vagonų [[Shinkansen L0\|„Shinkansen“ L0 serijos]] [[magnetinės levitacijos traukinys]] išvystė 603 km/h greitį.<ref name="guardian20150421">{{cite web \|url= http://www.theguardian.com/world/2015/apr/21/japans-maglev-train-notches-up-new-world-speed-record-in-test-run\|title= Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run \|date= 2015-04-21\|work= The Guardian\|publisher= Guardian News and Media Limited\|location= United Kingdom\|archiveurl= \|archivedate= \|accessdate= 2015-04-21}}</ref> == Šalys, turinčios greituosius traukinius == eilutė 45 ⟶ 46: {{Commons\|High speed trains}} == Išnašos == {{reflist}} [[Kategorija:Traukiniai]]

Greitasis traukinys: Skirtumas tarp puslapio versijų