Airbus A310: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Atšauktas naudotojo 78.58.246.175 (Aptarimas) darytas keitimas 4560567 |
|||
Eilutė 11:
}}
'''Airbus A310'''
A310 antrasis koncerno [[Airbus|Airbus S.A.S.]] pagamintas oro laineris. Orlaivis buvo pradėtas kurti [[1978]] metais. Pirmasis skrydis šiuo laineriu buvo atliktas [[1982]]
▲'''Airbus A310''' - mažas plačiafiuzeliažis vidutinio ir tolimojo susisiekimo oro laineris. Kaip ir [[Boeing|Boeing 767-200]], tai yra mažiausias plačiafiuzeliažis lėktuvai pasaulyje. Jame, kaip ir [[Airbus A300|A300]]-ajame, naudojami du turbogeneratoriniai varikliai ([[General Electric]] arba [[Pratt & Whitney]]).
▲A310 antrasis koncerno [[Airbus|Airbus S.A.S.]] pagamintas oro laineris. Orlaivis buvo pradėtas kurti [[1978]] metais. Pirmasis skrydis šiuo laineriu buvo atliktas [[1982]] m. [[balandžio 3]] dieną. Iš viso yra pagaminti 255 vienetai.
== Istorija ==
[[1975]] metais [[Airbus S.A.S.]] inžinieriai pradėjo kurti naują oro lainerio [[A300]] versiją, pavadinta A300B10. Iš esmės tai buvo tas pats A300B4, tik su trumpesniu fliuzeliažu. Vėliau šis laineris buvo pavadintas A310. Jo skrydžio nuotolis leido Airbus laineriams išstumti [[Boeing]] lėktuvus iš transatlantinių maršrutų, kur jie karaliavo iki atsirandant A310. Airbus A310 yra tarsi
Esminiai [[A300]] ir A310 skirtumai:
eilutė 28 ⟶ 27:
Lėktuvo konstrukcijoje buvo daugybė patobulinimų skirtų efektyviasniam kuro naudijimui. Viena jų: kuro perpompavimo iš vieno bako į kitą skrydžio metu sistema, skirta lėktuvo balansavimui ore.
Lainerio salonas buvo kruopščiai suprojektuotas ergonomikos ir saugumo specialistų. Panaudotos geresnės kokybės medžiagos. Sukurti nauji, patogesni krėslai. Įrengta moderni, lengvai valdoma oro
[[A300]] ir A310 oro laineriai įtvirtino koncerno [[Airbus S.A.S.]] pozicijas konkuruojant su
Pradžioje buvo siūlomos dvi A310 versijos A310-100 (skrydžio nuotolis 3700 km) ir A310-200 (skrydžio nuotolis 5500 km) Būtent versija A310-200 ir tapo serijine.
[[1983]] metais pradėta kurti A310-300 versija(skrydžio nuotolis 9600 km).
[[
== Variantai ==
eilutė 44 ⟶ 43:
'''A310-200C''' Konvertuojamoji versija. Sėdynės gali būti išimtos ir laineris tampa krovininis.
'''A310-200F''' Krovininė versija. Gali gabenti 39 t krovinio iki 5950
'''A310-300''' Padidintos kilimo masės ir pailginto skrydžio nuotolio versija.
'''A310-300C'''-300 serijos konvertuojama keleivinis / krovininis versija.
eilutė 52 ⟶ 51:
'''A310-300F'''-300 serijos krovininė versija.
'''A310 MRT/MRTT''' Karinė -300 versija. Šie laineriai yra naudojami kaip kariniai lengvieji transporto lėktuvai
== Techniniai duomenys ==
eilutė 58 ⟶ 57:
{| class=wikitable style="text-align: center;"
|-
! <ref name="A310 Specifications"> [http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a300a310/a310/specifications.html Aircraft Family
! A310-200
! A310-200F
! A310-300
! A310-300F
|-
| '''Ekipažas'''
| colspan="4"| 2
|-
| '''Ilgis'''
| colspan="4"| 46.66 m
|-
| '''Aukštis'''
| colspan="4"| 15.8 m
|-
| '''Sparnų mojis'''
| colspan="4"| 43.9 m
|-
| '''Sparnų plotas'''
|colspan="4"| 219 m²
|-
| '''Fliuzeliažo diametras'''
| colspan="4"| 5.64 m
|-
| '''Talpa (2-klasės)'''
| 240
eilutė 87 ⟶ 86:
| 240
| 33t cargo
|-
| '''Max. pakilimo masė'''
| colspan="2" |141,974 kg
| colspan="2" |164,000 kg
|-
| '''Tuščio masė'''
| 80,142
| 72,400 kg
| 83,100
| 73,900 kg
|-
| '''Max kuro kiekis'''
| colspan="2" | 55,200 l
| colspan="2" | 75,470 l
|-
| '''Kreiserinis greitis'''
| colspan="4" | 850 km/h.
|-
| '''Max speed greitis'''
| colspan="4" | 901 km/h.
|-
| '''Skrydžio aukštis'''
| colspan="4" | 12,500 m
|-
| '''Trauka (2X)'''
eilutė 118 ⟶ 117:
| colspan="2" |[[Pratt & Whitney JT9D|PWJT9D-7R4]] or [[General Electric CF6|CF6-80C2A2]]
| colspan="2" | [[Pratt & Whitney PW4000|PW4156A]] or [[CF6-80C2A8]]
|-
| '''Skrydžio nuotolis'''
|6,800 km
|5,550 km
|9,600
|7,330 km
|}
== Katastrofos ==
Per visą A310 eksplotavimo istoriją katastrofas patyrė 9 A310 oro laineriai.
[[1994]] metų [[kovo 23]] d. Rusijos aviakompanijos “[[Aeroflot]]” laineris A310-304 (F-OGQS) su 63 keleiviais ir 12 ekipažo narių, skridęs iš [[Maskva|Maskvos]] į [[Honkongas|Honkongą]] (reisas 593), sudužo [[Sibiras|Sibire]]. Tyrimo metu išsiaiškinta, kad lėktuvo vadas leido pilotuoti orlaivį savo 15-os metų sūnui. Vaikas dalinai atjungė autopilotą ir lėktuvas sudužo. Žuvo visi juo skridę žmonės.
==
*[http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a300a310/ A300/A310 puslapis Airbus tinklalapyje (anglų k.)]▼
*[http://www.airliners.net/ A310 nuotraukų galima rasti čia]▼
{{ref}}
== Nuorodos ==
▲* [http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a300a310/ A300/A310 puslapis Airbus tinklalapyje (anglų k.)]
▲* [http://www.airliners.net/ A310 nuotraukų galima rasti čia]
[[Kategorija:Airbus oro laineriai]]
|