RAF-2203: Skirtumas tarp puslapio versijų

Dėl labai sunkaus variklio, esančio virš priekinio tilto, buvo blogas svorio balansas (daugiau kaip 55 % masės tenka priekinei ašiai), dėl to padidėja susidėvėjimas ir netgi priekinio tilto pažeidimai, o taip pat blogas valdymas slidžiame kelyje ir mažesnis pravažumas, kai mikroautobusas nepakrautas (pravažumui didinti buvo dedamas balastas į automobilio galinę dalį). [[Automobilio kėbulas|Kėbulas]] nepasižymėjo aukštos kokybės suvirinimo siūlėmis ir nudažymu bei [[Korozija|antikorozine]] danga. Grindys buvo išklotos [[fanera]] (išskyrus paskutinius maršrutinio taksi modelius 22039), tai taip pat apsunkino eksploataciją. Rimtos problemos iškildavo ir su GAZ-24 bazės agregatais. Dėl vairuotojo ir pavarų dėžės išdėstymo, pavarų perjungimas buvo nepatogus.