Raudondvario tiltas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Eilutė 13:
== Istorija ==
Senasis tiltas per Nevėžį Raudondvaryje menamas nuo [[1914]] m., kai šioje vietoje dar veikė [[keltas]]. [[1PK|I-ojo pasaulinio karo]] metu vietoje veikiančio kelto pastatytas medinis tiltas, tačiau jis supuvo, ir [[1928]] m. buvo išardytas. <ref>http://www.heritage.lt/epd/2005/kaunas/kaunor_obj.htm</ref>
=== Vinco Stašelio tiltas ===
[[1930]]–[[1931]] m. toje pačioje vietoje, dab. Nevėžio gatvės tęsinyje, ant betoninių atramų pastatytas geležinis tiltas.<ref>http://www.miestai.net/forumas/showthread.php?t=10352</ref> Tai buvo ilgiausias vieno tarpatramio (vienos angos) tiltas nepriklausomoje Lietuvoje – 106 m ilgio. Tiltą projektavo ir statė vokiečių firma ''Flender A.G.'' Tilto statyba kainavo apie 585 000 litų. <ref>[http://www.epaveldas.lt/vbspi/biRecord.do?biExemplarId=88966 Naujas Raudondvario tiltas // Lietuvos aidas, Nr. 261 (1339), 1931-11-16, 5 psl.]</ref> 1931 m. [[lapkričio 14]] d. 12 val. tiltas iškilmingai atidarytas ir pavadintas [[Vincas Stašelis|Vinco Stašelio]] vardu.<ref>http://www.raudondvaris.lt/miestelio-sveciams/turizmas-raudondvaryje/50-vinco-staselio-tilto-griuvesiai Vinco Stašelio tiltas</ref> V. Stašelis buvo Raudondvario [[LŠS|šaulių]] būrio vadas, [[Netoniai|Netonių]] pradžios mokyklos vedėjas, žuvęs [[Klaipėdos sukilimas|Klaipėdos sukilimo]] metu [[1923]] m.
[[1941]] m. [[birželio 23]] d., prasidėjus [[Antrasis pasaulinis karas|II-ajam pasauliniam karui]], tiltas susprogdintas ir daugiau neatstatytas. Dabar išlikę tilto fragmentai abipus upės. Buvęs tiltas neatsiejamas nuo grįsto akmenimis kelio, kurio fragmentai išlikę dabartinėse Nevėžio ir M. Valančiaus gatvėse. Akmeninis grindinys datuojamas XIX a. pab. – XX a. pr. Vinco Stašelio tiltą mena apie 11 m virš vandens lygio iškilusios betoninės atramos abejose upės pusėse. Senojo Raudondvario kelio atkarpa, esanti Nevėžio g. ir buvusio tilto liekanos dešiniajame upės krante yra įtraukti į Kultūros vertybių registrą (unik. kodas 30651).<ref>http://kvr.kpd.lt/heritage/Pages/KVRDetail.aspx?MC=30651&lang=lt</ref>
Po karo šalia pastatytas pontoninis, o [[1951]] m. naujoje vietoje, 500 m žemupio kryptimi, – gelžbetoninis. Tiltas buvo 9 m, važiuojamoji dalis – 6 m pločio.
| |||