12:01, 2 spalio 2013 versija taisyti Arz1969 (aptarimas \| indėlis) 694 keitimai SNėra keitimo santraukos ← Prieš tai darytas keitimas		01:46, 20 gruodžio 2013 versija taisyti anuliuoti Hugo.arg (aptarimas \| indėlis) Sąsajos administratoriai 244 466 keitimai S vikifikuota Kitas pakeitimas →
Eilutė 1: {{F1 pilotas \| Vardas = Nelson Piquet \| Foto = ~~File:~~Piquet a Monza 1983.JPG \| Po foto = [[1983 m. Italijos Grand Prix]] \| Tautybė = {{flagicon\|Brazil}} brazilas Eilutė 17: \| Paskutinis GP = Australijos Grand Prix (1991) }} [[Vaizdas:Piquet 1991.jpg\|264px\|thumb\|right\|Nelson Piquet JAV Grand Prix metu [[1991]] m.]] '''Nelsonas Pikė''' ({{es\|Nelsonas Piquet}}, pilnas vardas: {{es\|Nelson Piquet Souto Maior}}, g. [[1952]] m. [[rugpjūčio 17]] [[Rio de Žaneiras\|Rio de Žaneire]]) – brazilų [[F1\|Formulės 1]] lenktynininkas, triskart F1 pasaulio čempionas. == Karjera == Nelsonas Piquet gimė [[1952]] m. [[rugpjūčio 17]] [[Rio de Žaneiras\|Rio de Žaneire]]. Tėvas, Estasio Souto Maior, žinomas gydytojas [[Brazilija\|Brazilijoje]], dešimt metų dirbo parlamente ir sveikatos apsaugos ministerijoje, turėjo savo [[tenisas\|teniso]] kortą ir tikėjosi jog sūnus pasirinks tenisininko karjerą. Mokėsi [[Kalifornija\|Kalifornijoje]]. Dalyvavo Brazilijos kartingų čempionate kartu su draugu Aleks Dias Ribeira. Antrą sezoną iškovojo Brazilijos čempiono titulą 155 kubinių centimetrų klasėje. [[1972]] m. laimėjo ''Volkswagen serijos'' lenktynes su [[Kamber VW]] komanda. [[1973]] m. – seriją [[Sport-2000]] su tuo pačiu lenktynių automobiliu. Braziliškoje [[Formula Super V]] [[1974]] ir [[1975]] metais lydėjo technikos gedimai. Tuo pačiu metu dalyvavo ir [[Formula Atlantic]]. [[1976]] m. iškovojęs šešias pergales, Nelsonas Piquet užsitikrino Nacionalinio čempiono titulą. Tolimesnis kelias vedė į Europą. 1977-78 metų sezonus praleido [[F3]]. [[1977]] m. iškovojo 3 prizinę vietą, o [[1978]] m. Anglijoje – tapo [[F3]] čempionu. == Karjera Formulėje 1 == Eilutė 34: [[Formulė 1 sezonas 1979\|1979]] m. Brabham komandai buvo sunkus. Dažnai gesdavo technika. Iš 15 etapų tik trijuose Nelsonui Piquet pavyko pasiekti finišą. Jis užėmė tik 15-tą vietą ir pelnė 3 taškus. Nors komanda sezonui besibaigiant ir pakeitė [[Alfa-Romeo]] variklį į [[Ford-Cosworth]], bet pirmieji metai pilotui buvo nesėkmingi. [[Formulė 1 sezonas 1980\|1980]] m. Piquet buvo labai arti čempiono titulo. Sezono starte [[Trasa Buenos Aires\|Buenos Aires]] jis finišavo antras su Brabham-Cosworth BT49. Brazilijos GP nebaigė, bet jau [[Trasa Kyalami\|Kyalami]] (Pietu Afrikos Respublikos GP) iškovojo 4-ąją vietą. Dar vėliau [[Trasa Long Beach\|Long Beach]] (JAV GP) iškovojo pirmąją pergalę ir užėmė lyderio poziciją pilotų įskaitoje. Po avarijos Belgijoje nukrito į 3-ąją vietą, vėliau pakilo viena pozicija [[Trasa Brands Hach\|Brands Hach]] (Didziosios Britanijos GP) ir vėl nukrito, jau į 4-ąją poziciją. [[Trasa Zandvoort\|Zandvoort]] (Niderlandų GP) trasoje iškovota pirmoji vieta, vėliau [[Trasa Monza\|Monzoje]] (Italijos GP) pasiekta 3-ji. [[Trasa Watkins Glen\|Watkins Glen]] trasoje (JAV GP), nesuvaldęs bolido – suklydo dėl naujojo čempiono [[Alano Jones]] spaudimo. Pagal čempionato rezultatus Nelsonas Piquet liko antroje vietoje. [[Formulė 1 sezonas 1980\|1980]] m. Piquet taip pat dalyvavo [[BMW]] organizuotoje serijoje [[Procar]]. Čia buvo lenktyniaujama vienodais automobiliais su vidutinio galingumo varikliais. Juos vairavo buvusios ir esamos Formulė 1 žvaigzdės. Eilutė 42: Lemiama sezono kova įvyko [[Trasa Caesars Palace\|Las Vegas trasoje]], kurią laimėjo Nelson Piquet ir tapo pimą kartą F1 pasaulio čempionu. [[Formulė 1 sezonas 1982\|1982]] metų sezonas buvo žymiai sunkesnis. Tuo metu bolidų varikliai buvo pradėti gaminti su turbinomis. Konstruktoriai kankinosi su nors ir galingu, tačiau daug kuro sunaudojančiu varikliu. Pirmasis toks variklis, kurį BMW paruošė Brabham komandai, debiutavo [[gegužės 9]]-ąją Belgijos GP. Šiam modeliui teko visa našta – reikėjo paruošti naujovišką pakabą pagal „turbo“ charakteristikas. Apie variklio patikimumą galima spręsti pagal Prancūzijos GP, kurio metu komanda pakeite net 8 variklius. Ši sezoną Nelson Piquet nepakartojo praėjusių metų rezultato. Brazilas užėmė tik 11 vietą pilotų įskaitoje. [[Formulė 1 sezonas 1983\|1983]] metų sezonui buvo paruoštas Brabham BT51 bolidas. Piquet laimėjo Brazilijoje, Italijoje ir Didžiojoje Britanije. Rezultatas – antrasis čempiono titulas. [[Alain Prost]] Renault atsiliko tik dviem taškais. [[Formulė 1 sezonas 1984\|1984]] m. buvo uždrausta kuro papildymo procedūra, todėl Brabham BT52 turėjo milžiniską degalų baką. Pirmajį laimėjimą Piquet iškovojo tik 7-me etape Kanadoje, vėliau Detroite. Atnaujinus pakabą, laimėta antroji vieta Austrijoje ir trečioji vieta Niurburgringe. pasibaigus sezonui Nelson buvo tik 5-as pilotų įskaitoje. Eilutė 54: [[Formulė 1 sezonas 1987\|1987]] m. Nelson Piquet 3-jį kartą tampa F1 pasaulio čempionu. Jam pavyko laimėti tris etapus. Tapęs čempionu Piquet pareiškė, kad Formulė 1 yra visiškai korumpuotas organizmas ir, kad [[FIA]] ir kiti bosai jau išanksto yra nusprendę čempionų titulo likimą. === Karjeros pabaiga === [[Formulė 1 sezonas 1988\|1988]] m. ir [[Formulė 1 sezonas 1989\|1989]] metai praleisti [[Team Lotus\|Lotus]] komandoje Nelsonui buvo nesėkmingi. Perėjimas į [[Benetton Formula\|Benetton]] komandą leido vėl pajusti laimėjimo skonį. [[Formulė 1 sezonas 1991\|1991]] m. Nelson Piquet baigė karjerą Formulėje 1. Jį pakeitė jaunas pilotas – vokietis [[Michael Schumacher]], vėliau tapęs 7 kartus F1 pasaulio čempionu. == Karjera [[Indy Racing League\|Indy]] == 1991 m. baigęs karjerą Formulėje 1 nusprendė pabandyti jėgas [[Indy Racing League\|Indy]] serijoje. Per bandymus Indianapolyje pateko į didelę avariją, kurioje susilaužė kojas. Išsigydęs traumas Piquet nemetė autosporto, dalyvavo įvairiose lenktynėse. [[1997]] m. Piquet grįžo į lenktynes, į [[F3]] seriją kaip nuosavos komandos vadovas. == Formulės 1 rezultatai ==

Nelson Piquet: Skirtumas tarp puslapio versijų