Magistralinis kelias A1 (Lietuva): Skirtumas tarp puslapio versijų

S
Nukreipta iš NSMoluvėnai“ į „Moluvėnai (Trakai)“ (naudojant popups) vikifikuota
(+ foto)
S (Nukreipta iš NSMoluvėnai“ į „Moluvėnai (Trakai)“ (naudojant popups) vikifikuota)
}}
{{otheruses|A1}}
'''A1''' ([[Vilnius]]-[[Kaunas]]-[[Klaipėda]])  – [[Sąrašas:Lietuvos magistraliniai keliai|Lietuvos magistralinis kelias]], jungiantis tris didžiausius Lietuvos miestus.
 
Sutampa su {{Europos keliai|85}} ir, nedideliu ruožu, su {{Europos keliai|67}} bei Vilniaus mieste yra trumpa {{Europos keliai|28}} atkarpa. Magistralės ilgis 311,40  km, iš jų 296,30  km priklauso [[Lietuvos susisiekimo ministerija]]i priklausančioms įmonėms (nuo 10 iki 306,30 kilometro). <ref>http://www3.lrs.lt/pls/inter2/dokpaieska.showdoc_l?p_id=252364</ref> Kelyje yra 5 [[Juodoji dėmė|juodosios dėmės]].
 
Magistralė prasideda [[Vilnius|Vilniuje]], daugiausia eina Savanorių pr. Eina [[Trakų rajono savivaldybė|Trakų rajono]], [[Elektrėnų savivaldybė]]s, [[Kaišiadorių rajono savivaldybė|Kaišiadorių]], [[Kauno rajono savivaldybė|Kauno]], [[Kėdainių rajono savivaldybė|Kėdainių]], [[Raseinių rajono savivaldybė|Raseinių]], [[Šilalės rajono savivaldybė|Šilalės]], [[Rietavo savivaldybė|Rietavo]], [[Klaipėdos rajono savivaldybė|Klaipėdos rajonų]] teritorijomis. Svarbiausi miestai šalia (netoli) magistralės  – [[Grigiškės]], [[Vievis]], [[Elektrėnai]], [[Žiežmariai]], [[Rumšiškės]], [[Kaunas]], [[Ariogala]], [[Raseiniai]], [[Rietavas]] ir [[Gargždai]]. Magistralė [[Kleboniškio tiltas|Kleboniškio tiltu]] ties Kaunu kerta didžiausią upę - – [[Neris|Nerį]]. Eina per [[Jakų žiedinė sankryža|Jakų žiedinę sankryžą]], kaip didžiausia Lietuvos estakada. Baigiasi [[Klaipėda|Klaipėdoje]].
 
== Automagistralės ir greitkelio ruožai ==
 
Šiuo metu automagistralės statusas yra suteiktas keliui „[[Kaunas]]–[[Klaipėda]]“. Greitkelio  – „[[Kaunas]]–[[Vilnius]]“.
 
Žadama kad iki 2018  m. keliui „Kaunas–Vilnius“ bus suteiktas automagistralės statusas su maksimaliu 130 km/h leistinu greičiu. Kelias automagistralės statuto kol kas neatitinka, nes joje susikerta vietiniai ir tarpmiestiniai transporto srautai. <ref>http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/keliui-vilnius-kaunas-tapus-greitkeliu-kelione-sutrumpes-6-minutemis.d?id=38027253</ref>
 
Keliui „[[Kaunas]]-[[Klaipėda]]“ automagistralės statutas yra suteiktas, nors nemažai kur yra vietų, kur pėstieji kerta kelią, nes nėra pėsčiųjų viadukų ir tunelių. Taip pat vietos ties Antkopčiu ir Sujainiais, kur yra įrengti apsisukimai skiriamojoje juostoje.
 
=== Istorija ===
Ilgą laiką automagistralės statusas buvo tik kelyje „[[Kaunas]]–[[Klaipėda]]“. „[[Kaunas]]–[[Vilnius]]“ neturėjo jokio statuso, jis buvo „kelias su skiriamąja juosta“, kurio maksimalus greitis  – 100 km/h.
[[2006 m.]] kaip „eksperimentiniam“ greitkelio statutas suteiktas ruožui tarp [[Rumšiškės|Rumšiškių]] ir [[Žiežmariai|Žiežmarių]]. Didžiausias leidžiamas greitis ruože  – iki 110 km/h. [[2011 m.]] balandžio 1-ąją dieną greitkelio ruožas buvo prailgintas ir tęsėsi nuo [[Karčiupis|Karčiupio]] iki [[Grigiškės|Grigiškių]].<ref>http://auto.delfi.lt/autonews/greitkelio-ruozas-kelyje-vilnius-kaunas-prailgintas-keturis-kartus.d?id=43892621</ref> [[2012 m.]] gegužę greitkelio ir automagistralės ruožai dar labiau pratęsti. Greitkelio ruožas  – nuo Karčiupio iki pat Kauno prieigų ([[Biruliškės|Biruliškių]]). Automagistralės ruožas  – nuo [[Dauparai|Dauparų]] iki [[Jakų žiedinė sankryža|Jakų sankryžos]].
 
== Istorija ==
[[1970 m.|1970]] m. [[lapkričio 3]] d. atidaryta [[autostrada]] Vilnius-Kaunas, tuo metu buvo viena moderniausių magistralių Tarybų Sąjungoje. Iki tol kurį laiką nebuvo tiesaus kelio nuo Kauno iki Vilniaus, nes dalį senojo ruožo užliejo [[Kauno marios]].
 
Ruožas Kaunas-Klaipėda pradėtas tiesti [[1971]] m., pilnai užbaigtas  – [[1987]] m. [[rugsėjo 1]] d. Senasis [[Žemaičių plentas]] nebetenkino didėjančių transporto srautų.
 
[[2010 m.]] [[žiema|žiemą]] Prie [[Klaipėda|Klaipėdos]] iškilo pirmasis ne tik [[Lietuva|Lietuvoje]], bet ir [[Baltijos valstybės|Baltijos šalys]]e krovininio transporto patikrinimo postas.
== Planuojami darbai ==
 
* Pilnai pabaigti [[Grigiškės|Grigiškių]] ruožo rekonstrukciją. Pabaigti tiesti jungiamuosius kelius. ''(anksčiausiai [[2014 m.]])''
* Nutiesti jungtį tarp [[Pilaitė]]s mikrorajono [[Vilnius|Vilniuje]] ir A1 kelio ties [[Moluvėnai (Trakai)|Moluvėnai]]s.
* Pastatyti skirtingų lygių sankryžą ties [[Moluvėnai (Trakai)|Moluvėnai]]s, [[Žiežmariai]]s ir [[Giraitė|Giraite]].
* Pastatyti pėsčiųjų tunelį ties [[Lazdėnai]]s ir [[Karčiupis|Karčiupiu]]. ''(Darbų pradžia  – anksčiausiai [[2013 m.]] pavasaris)''
* Rekonstruoti ruožą ties [[Kaunas|Kaunu]]. Bus rekonstruotos sankryžos, kelias bus praplatintas iki 3 juostų kiekvienai pusei. ''(nuo [[2014 m.]] anksčiausiai)''
* Pastatyti visas likusias [[Jakai|Jakų]] žiedo nuovažas.
 
== Kelio išvažiavimai/aikštelės ==
[[Vaizdas:DSC08863.JPG|thumb|right|300px|Magistralė ties Vieviu]]
[[Vaizdas:Arkinis tiltas-Arch Bridge.JPG|thumb|right|300px|[[Tiltas per Kruną]] 87–ajame km ties [[Kauno marios|Kauno mariomis]]. Horizonte  – [[Pažaislio vienuolynas]]]]
[[Vaizdas:A1 automagistrale.jpg|thumb|right|300px|Magistralė ties Palemonu]]
[[Vaizdas:Eiguliu tiltas 01.jpg|thumb|right|300px|Magistralė ties [[Eiguliai]]s, Kaune (ties 99-u kilometru)]]
[[Vaizdas:Kaunas-Highway A1 by MEGA.jpg|thumb|right|300px|Magistralė ties [[Šilainiai]]s, Kaune (ties 101 km)]]
[[Vaizdas:The highest point of highway001.jpg|thumb|right|300px|Ženklas žymintis aukščiausią A1 vietą virš jūros lygio]]
[[Vaizdas:MÚKJakų19.JPG|thumb|right|300px|[[Jakų žiedinė sankryža|Jakų žiedas]] palaipsniui pertvarkomas į trijų lygių sankryžą. 2013  m. gegužė]]
{{kelias-maršrutas-viršus}}
{{kelias-maršrutas-linija posūkiams}}
{{kelias-maršrutas|picture=Zeichen 314|skaičius=?|tekstas=''Prie Didžiulio ežero'' ([[Image:AB-Tank.svg|15px]] [[Vaizdas:Zeichen 378.svg|15px]] [[Vaizdas:AB-Rast.svg|15px]])}}
{{kelias-maršrutas|picture=Zeichen 314|skaičius=?|tekstas=''Prie Didžiulio ežero link Kauno'' ([[Image:AB-Tank.svg|15px]])}}
{{kelias-maršrutas-plan|picture=AB-Kreuz-blau||skaičius=20|tekstas=[[Moluvėnai (Trakai)|Moluvėnai]] ''(į [[Pilaitė|Pilaitę]])'}}
{{kelias-maršrutas-plan|picture=AB-AS-blau||skaičius=21|tekstas=[[Moluvėnai (Trakai)|Moluvėnai]]}}
{{kelias-maršrutas|picture=AB-AS-blau||skaičius=24|tekstas=[[Rykantai]] {{kelionrRK|4735}} {{kelionrRK|4731}} {{kelionrRK|4722}} ([[Image:AB-Tank.svg|15px]])}}
{{kelias-maršrutas|picture=AB-AS-blau||skaičius=29|tekstas=[[Lazdėnai]] {{kelionrRK|4735}}}}
{{kelias-maršrutas-tekstas|[[Taikos prospektas (Klaipėda)|Taikos prospektas]]}}
{{kelias-maršrutas|skaičius=310|picture=Gtk-go-forward-ltr|tekstas={{kelionrKK|168}}}}
<small>[[Vaizdas:CH-Hinweissignal-Autobahn.svg|10px]]<span style='color: green'>Žalios spalvos ženklai - – automagistralės išvažiavimai.</span><br />[[Vaizdas:Expressway AT.svg|10px]]<span style='color: blue'> Mėlynos spalvos ženklai - – greitkelio (automobilių kelio)<br /> išvažiavimai.</span></small>
{{bottom}}
{{bottom}}
 
== Literatūra ==
* Automagistralei Kaunas-Klaipėda 20 metų (sud. Gražvydas Paliulis). - – V.: Ex Arte, 2007. - – 40 p.: iliustr. - – ISBN 978-9955-9791-8-0
 
 
4 847

pakeitimai