Flyer 1: Skirtumas tarp puslapio versijų

337 pridėti baitai ,  prieš 8 metus
citation added
S (Perkeliamos 23 tarpkalbinės nuorodos, dabar pasiekiamos Wikidata puslapyje d:q688605.)
(citation added)
}}
 
'''''Flyer 1, brolių Raitų lėktuvas, Kitty Hawk''''' – motorinis [[lėktuvas]], sukonstruotas ir pagamintas [[Broliai Raitai|brolių Raitų]], [[1903]] m. [[gruodžio 17]] d. pirmasis pasaulyje pakilęs į orą.<ref name="WDL">{{cite web |url = http://www.wdl.org/en/item/11372/ |title = Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17 |website = [[World Digital Library]] |date = 1903-12-17 |accessdate = 2013-07-21 }}</ref>
 
Orvilis ir Vilberis Raitai, gimtajame mieste [[Deitonas|Deitone]], Ohajuje, dirbę dviračių meistrais, [[1890]] m. susidomėjo motoro varomais skrydžiais. Persilaužimas jų eksperimentavime įvyko, kai broliai sukūrė paslankų sparną, leidusį pilotui valdyti lėktuvą, jį sukinėjant. Ši idėja broliams kilo, stebint skraidančius kirus. Išbandę [[sklandytuvas|sklandytuvus]] su pačių pasidarytu aerodinaminiu vamzdžiu, 1903 m. gruodį jie pridėjo specialiai sukonstruotą variklį. Savo iš medžio, popieriaus ir laidų sukonstruotą aparatą, kainavusį jiems mažiau nei tūkstantį dolerių, jie nusivežė į atokias ''Kitty Hawk'' smėlio kopas [[Šiaurės Karolina|Šiaurės Karolinoje]]. Gruodžio 14 d. Vilberis pirmą kartą pabandė skristi, tačiau lėktuvas (vėliau pavadintas „Kitty Hawk“) užgeso kilimo metu ir jį teko remontuoti. Po trijų dienų 10:35 val. vėjuotu oru pirmo skrydžio metu, dabar pilotuojant Orviliui, lėktuvas nuskrido 39 m per 12 sekundžių. Ketvirto skrydžio tą dieną metu Vilberis nuskrido 279 m per 59 sekundes. Po to vėjas atvertė lėktuvėlį ir jį sudaužė. Tik penki praeiviai visa tai matė, ir sekančią dieną vietinis laikraštis trumpai aprašė brolių laimėjimą.<ref name="WDL"/>
 
Kitais metais broliai ir toliau eksperimentavo, kartais jiems pasisekdavo, kartais ne, tačiau jie išmoko valdyti lėktuvą skrydžio metu ir išbandė katapultą, jei kas nors nepavyktų, lėktuvui kylant. Jų pačių ypatingas slaptumas, bijant, kad kiti nenukopijuotų, ir mažas aplinkinių susidomėjimas lėmė, kad tik [[1908]] m. oro skrydžių šventės metu [[Le Manas|Le Mane]], Prancūzijoje, brolių Raitų darbas susilaukė prideramo dėmesio.
}}{{-}}
 
== Išnašos ==
{{reflist}}
 
{{Lėkt-stub}}
54

pakeitimai