[[Vaizdas:GaugeStandardMetreCentre.svg|thumb|Sudvejintos geležinkelio vėžės]]
Kai kuriose valstybėse, esant skirtingoms geležinkelio vėžėms, jos gali būti sudvejintos. Tokiais atvejais skirtingų vėžių traukiniai gali judėti ta pačia geležinkelio atkarpa. Sudvejinto geležinkelio atveju, kartais įrengiami trys bėgiai. Iš jų du bėgiai būna išoriniai, vienas vidinis - bendras visiems traukiniams. Kitais atvejais tiesiami keturi bėgiai- — du išoriniai ir du vidiniai skirtingo pločio vėžėms. Sudvejintos vėžės geležinkelių tinklai įrengti [[Australija|Australijoje]], [[Šveicarija|Šveicarijoje]], [[Brazilija|Brazilijoje]], [[Ispanija|Ispanijoje]], [[Tunisas|Tunise]]. Lietuvoje [[2011]] m. pradžioje sudvejinto geležinkelio atkarpa funkcionavo tik ruože tarp [[Mockava|Mockavos]] ir [[Šeštokai|Šeštokų]].<ref>Geležinkelio ruožo Lenkijos ir Lietuvos siena – Mockava laukia rekonstrukcija // [[Kauno diena]], 2011 m. vasario 9 d. [http://kauno.diena.lt/naujienos/transportas/gelezinkelio-ruozo-lenkijos-ir-lietuvos-siena-mockava-laukia-rekonstrukcija-331669]</ref> Planuojama, kad tiesiamo geležinkelio [[Rail Baltica]] ruože nuo Šeštokų iki [[Kaunas|Kauno]] bus įrengta sudvejinta vėžė dabartinėmis sankasomis, o ten, kur būtina, naujas standartinės vėžės geležinkelis bus tiesiamas šalia veikiančios rusiškosios vėžės.<ref>http://www.gelsistemos.lt/paskelbtasrail-baltica-atkarpos-marijampole-kaunas-projektavimo-konkursas/ Paskelbtas ”Rail Baltica” atkarpos Marijampolė-Kaunas projektavimo konkursas</ref>
