Lietuvos geležinkeliai: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Eilutė 156:
|}
== Krovininis transportas ==
2011 metais 52,3% visų krovinių pervežta geležinkeliais ([[Automobilis|automobilių]] keliais 46%). Pagal šį rodiklį Lietuva viena pirmaujančių Europos Sąjungoje. Svarbiausios krovinių vežimo kryptys – į Klaipėdos uostą, [[Baltarusija|Baltarusiją]] pro Kenos pasienio postą ir Rusijos Kaliningrado sritį pro Kybartus.
Krovinių vežimo direkcija – AB „Lietuvos geležinkeliai“ padalinys – veža krovinius Lietuvos Respublikos teritorija, atlieka prekinių riedmenų remontą, eksploataciją, techninę priežiūrą, teikia krovinių ekspedijavimo bei kitas su krovinių vežimu susijusias paslaugas.
2011 metais Lietuvos geležinkeliais vežta 52,33 mln. t krovinių, iš jų importas sudarė 36%, tranzitas – 25%, eksportas – 10 %. Vietiniame susisiekime pervežta 29% (15,05 mln. t) krovinių. Daugiausia buvo vežta [[Nafta|naftos]] ir naftos produktų – 18,9 mln. t (36,1% visų krovinių) ir trąšų – 13,9 mln. t (26,6% visų krovinių).
=== Konteineriniai traukiniai ===
Šiuo metu AB "Lietuvos geležinkeliai" konteinerinių traukinių paslaugų portfelį sudaro:
Eilutė 166:
* "''Merkurijus''" ([[Kaliningradas]]/Klaipėda – [[Maskva]])
* "''Šeštokai Express''“ ([[Šeštokai]] – [[Smolenskas]] ([[Rusija]]))
== Keleivinis transportas ==
Lietuvoje 2011 metais geležinkelių transportu pervežta 4,7 mln. keleivių. Per dešimties metų (2002-2011) laikotarpį geležinkeliu pervežamų keleivių skaičius sumažėjo 2,5 mln.
| |||