Buenos Airių metropolitenas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Atšauktas naudotojo Robotukas11 (Aptarimas) darytas keitimas 4194816 |
|||
Eilutė 6:
Pirmoji atkarpa atidaryta [[1913]] m. [[gruodžio 1]] d. Metro tinklas sparčiai augo [[XX a.]] pradžioje, tačiau sustojo [[II pasaulinis karas|II pasaulinio karo]] metais. Dažnai keitėsi savininkai, vėliau metropolitenas nacionalizuotas. [[1994]] m. privatizuotas ir valdomas „Metrovías S.A.“. Dabar tinklas vėl plečiasi. Bendras tinklo ilgis 48,9 km, tačiau iki [[2011]] m. siekiama išplėsti iki 89 km. Metro per metus aptarnauja 1,3 mln. keleivių. Buenos Airių metro - pigiausia ir patogiausia miesto susisiekimo priemonė.
==
Dabartinis metro tinklas susideda iš šešių požeminių linijų, pavadintų raidėmis nuo „A“ iki „E“ ir „H“, turinčios savo spalvas. Jų bendras ilgis – 60 km. Mieste taip pat yra vienas PreMetro E2 lengvasis traukinys. Vidutiniškai per dieną pervežama 2 milijonai keleivių ir skaičius auga. Dabar sistema yra perkrauta, o savaitgaliais perpildyta žmonių ir neveikia pakankamai gerai. Vykdoma plėtros programa ir tikimasi netolimoje ateityje prailginti bendrą ilgį iki 97 km.
Važiavimo kaina nėra brangi ([[Argentinos pesas|ARS]] 2,50 (apie [[Litas|LTL]] 1,33)). Seniau buvo naudojami talonai, tačiau dabar keleiviai perka vienkartinio arba daugkartinio naudijimo korteles (vadinamas SubtePass) su magnetine juostele arba naudoja išmanąsias korteles, vadinamas Monedero, kurios gali būti iš naujo papildomos pinigais arba būti sujungtos su banko sąskaita automatiniam nurašymui. Tarukiniai važinėja nuo 5:00 iki 23:00, 3-6 minučių periodu, priklausomai nuo linijos.
{| class="sortable wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:center;"
|+ style="margin:inherit; text-align:center; padding-bottom:0.25em"|'''Buenos Airių metro linijos'''
! Linija
!
! Atidaryta
! Originali atkarpa
! Ilgis▼
! Dabartinė atkarpa
▲! Ilgis (km)
! Stotelių skaičius
! keleivių per dieną
|-
| Linija A
| style="background
| 1913
| Plaza de Mayo-Plaza Miserere
| Plaza de Mayo-Carabobo
| 10,7
| 16
| 307 188
|-
| Linija B
| style="background:red; color:white; text-align:center;"|'''Raudona'''
| 1930
| Federico Lacroze-Callao
| L. N. Alem-de Los Incas/Parque Chas
| 10,2
| 15
| 412 882
|-
| Linija C
| style="background:#1C39BB; color:white; text-align:center;"|'''Mėlyna'''
| 1934
| Plaza Constitución-Diagonal Norte
| Plaza Constitución-Retiro
| 4,5
| 9
| 338 618
|-
| Linija D
| style="background:forestgreen; color:white; text-align:center;"|'''Žalia'''
| 1937
| Catedral-Tribunales
| Catedral-Congreso de Tucumán
| 11, 0
| 16
| 440 384
|-
| Linija E
| style="background:darkviolet; color:white; text-align:center;"|'''Purpurinė'''
| 1944
| Plaza Constitución-Gral. Urquiza
| Plaza de los Virreyes-Bolívar
| 9,6
| 15
| 135 549
|-
| Linija H
| style="background:gold; color:black; text-align:center;"|'''Geltona'''
| 2007
| Once-Caseros
| Corrientes-Parque Patricios
| 5,5
| 7
| 23 853
|-
|}
== Nuorodos ==
| |||