Semaforas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S robotas Pridedama: fi:Rautatien opastimet |
SNėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 1:
[[Image:Rail semaphore koscierzyna.jpg|thumb|Mechaniniai semaforai]]
[[Image:Two-aspect-signal.jpg|thumb|Elektrinis semaforas]]
'''Semaforas''' - [[Traukinys|traukinių]] eismą reguliuojantis signalas. Jis gali būti elektrinis (kaip šviesoforo) arba mechaniškai judinama svirtis.
== Mechaniniai semaforai ==
Semaforai buvo pradėti naudoti vos atsiradus [[Geležinkelis|geležinkeliui]], nes šiems prietaisams nereikia [[Elektros energija|elektros energijos]]. Paprastai traukinių eismą valdantis žmogus savo būdelėje patraukdavo su ilgu lynu sujungtą rankeną, kuri perjungdavo neretai už keleto šimtų metrų ar net toliau esantį semaforą. Vėliau buvo pradėti naudoti šviesos signalai, kurie dar ilgai nebuvo pakankamai ryškūs ir gerai papildė semaforų darbą nakties metu. Šiuo metu mechaninius semaforus daug kur pakeitė šviesos signalai, tačiau senesnėse linijose dažnai galima rasti tebenaudojamų įrenginių.
Pagrindiniai semaforu perduodami signalai panašūs į [[Automobilis|automobilių]] šviesoforo: važiuoti, sustoti bei (trečia būsena) važiuoti, bet lėtai (apie 25 km/val). Įprastu greičiu važiuojančio traukinio mašinistas, pamatęs signalą "stop", laiku sustabdyti traukinio negalėtų, todėl pagrindinius semaforus papildo pakankamu atstumu pastatyti įspėjamieji. Pavyzdžiuose pateikiama [[Vokietija|Vokietijos]] semaforų sistema (įspėjamuosiuose signaluose geltonas skritulys gali pasisukti į vertikalią arba horizontalią padėtį).
=== Mechaninių semaforų signalų sistemos pavyzdys (Vokietijos sistema) ===
| |||