Jakovlev Jak-42: Skirtumas tarp puslapio versijų

88 pridėti baitai ,  prieš 9 metus
S
Nuorodos į archive.org vietoj neveikiančių.
S (Rašybos klaida)
S (Nuorodos į archive.org vietoj neveikiančių.)
[[Vaizdas:Yakovlev_Yak-42_(3714).jpg|thumb|right|250px|Jak-42]]
'''Jak-42''' (''Як-42'', pagal [[NATO]] kodifikaciją ''Clobber'') – tarybinis trijų variklių reaktyvinis keleivinis lėktuvas, naudojamas vidutinių nuotolių maršrutuose, savo konstrukcija panašus į [[Boeing 727]].
 
Tai metalinis žemasparnis [[monoplanas]], pusiau monokokiniu [[fiuzeliažas|fiuzeliažu]], trijomis įtraukiamomis suporintomis važiuoklėmis, strėliniais 23° sparnais ir T formos uodega.
 
== Lėktuvo gamybos istorija ==
Išaugus keleivių skaičiui, [[TSRS]] atsirado poreikis didesnių vidutinės klasės lėktuvų. Jak-42 sukurtas siekiant pakeisti senstančius [[Il-18]] ir [[Tupolev Tu-134|Tu-134]]. Taupant projektavimo laiką ir lėšas [[Jakovlev]]o konstruktorių biure nutarta [[Jak-40]] pagrindu sukurti padidinto keleivių skaičiaus lėktuvą.
 
Pirmasis skrydis nauju Jak-42 įvyko [[1975]]  m. [[kovo 7]] d. Serijinė lėktuvo gamyba prasidėjo [[1980]]  m. Dėl [[1982]]  m. [[birželio 28]] d. įvykusios katastrofos šio lėktuvo gamyba ir eksploatacija dviem metams sustabdyta. [[1988]]  m. pradėta naujos modifikacijos Jak-42D lėktuvo serejinė gamyba. Iki [[1981]]  m. 11 lėktuvų pastatė [[Smolenskas|Smolensko]] aviacijos gamykla, o nuo [[1978]]  m. iki šiol juos gamina [[Saratovas|Saratovo]] aviacijos gamykla.
 
Lėktuvus naudojo [[Aeroflot]], jis eksportuotas į kai kurias Afrikos valstybes, [[Kinija|Kiniją]], [[Pakistanas|Pakistaną]], buv. [[Jugoslavija|Jugoslaviją]] bei [[Kuba|Kubą]]. [[1981]] metais Jak-42 (pirmasis iš tarybinių lėktuvų) praėjo tarptautinį sertifikavimą ir pradėtas naudoti tarptautiniams skrydžiams.
 
Nuo [[1980]]  m. iki [[2010]]  m. pagaminti 183 lėktuvai. Iki šiol skraido 126 lėktuvai. Aviakatastrofose sudužo 9 šio tipo laineriai (žuvo 562 žmonės).
[[Vaizdas:Dnjeproavia Jak-42D UR-42449.jpg|thumb|right|<center>Jak-42D</center>]]
 
== Techniniai duomenys ==
* Ilgis: 36,38 m
* Uodegos aukštis: 9,83 m
* Sparnų mojis: 34,88 m
* Sparnų plotas: 150 kv.m
* Kreiserinis greitis: 0,65 [[machas|macho]] (810 km/h)
* Skrydžio nuotolis: iki 2900 km
* Skrydžio aukštis: 9700 m
* Svoris: 34 500  kg (tuščias)
* Maksimalus pakilimo svoris: 57 500 kg
* Ekipažas: 2 pilotai ir 1 borto inžinierius
* Keleivių skaičius: 120.
 
[[Vaizdas:Volga-Aviaexpress Yak-42 tail.jpg|thumb|Jak-42 galinis vaizdas]]
 
== Papildoma informacija ==
* Jak-42 - – didžiausias, sunkiausias ir galingiausias [[Jakovlev]] konstruktorių biure sukurtas lėktuvas.
* Siekiant paspartinti bagažo pakrovimą, jis talpinamas į specialius konteinerius.
* Keleiviai į lėktuvą gali patekti ir fiuzeliažo gale nusileidžiančiais laiptais, kas leidžia naudoti lėktuvą neišvystytuose oro uostuose.
 
== Nuorodos ==
* [http://web.archive.org/web/20100604062959/http://www.lizdas.lt/aviacija/rusija/1966-1985/jak_42/jak_42.htm Apie Jak-42]
* [http://web.archive.org/web/20100604062959/http://www.lizdas.lt/aviacija/katastrofos/pagal_orlaivius/jak_42_katastr.htm Jak-42 katastrofos]
* [http://www.youtube.com/watch?v=n8Swbx7O7Ds&feature=related Jak-42 pakilimas (video)]