Triukšmo tarša: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S r2.7.2) (robotas Keičiama: el:Ηχορρύπανση |
Nėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 3:
Pagrindinis aplinkos triukšmo šaltinis visame pasaulyje yra transporto sistemos, tiek motorinių transporto priemonių, tiek [[aviacinis triukšmas|aviacinis]] bei [[geležinkelis|geležinkelio]] linijų triukšmas. Vienas iš [[miestų planavimas|miestų planavimo]] uždavinių yra siekti minimalaus aplinkos triukšmo.
[[Vaizdas:Qantas_b747_over_houses_arp.jpg|thumb|left|
Kiti triukšmo taršos šaltiniai yra biurų įranga, gamybinė įranga, statybos, įvairūs prietaisai, apšvietimo ūžimas, garso aparatūra.
Eilutė 19:
Į [[Pramoninis triukšmas|pramoninį triukšmą]] dėmesys pasaulyje pradėtas kreipti po [[XX amžiaus 4-as dešimtmetis|1930]] m. Taikomi gamybinės įrangos dizaino pakeitimai, garso sugėrimo sistemos, barjerai ir kt.
[[Vaizdas:Via Baltika. Kaunas.JPG|thumb|left|240px|Triukšmo barjeras [[Via Baltica]] magistralėje [[Vilijampolė]]je]]
== Teisinė situacija ==
Iki 1970 m. į aplinkos triukšmą vyriausybės žiūrėjo labiau kaip į nepatogumą, nei aplinkos problemą. Šiuo metu skirtingose valstybėse taikomi skirtingi standartai ir reikalavimai [[miestų planavimas|miestų planavimui]], [[statyba|statyboms]], keliams. [[ES]] triukšmo kontrolės įstatymų bazė palyginus nėra stipri.
| |||