Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija: Skirtumas tarp puslapio versijų

'''Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija''' – svarbiausia Lietuvos kelių, geležinkelių, oro, vandens transporto, [[Lietuvos paštas|pašto]] ir elektroninių ryšių sektoriaus veiklą koordinuojanti [[institucija]], įgyvendinanti šio sektoriaus valstybės strategiją ir politiką, nustatanti pagrindines plėtros kryptis. Susisiekimo ministerija formuoja valstybės politiką, taip pat organizuoja, koordinuoja ir kontroliuoja jos įgyvendinimą [[Susisiekimo ministras|susisiekimo ministrui]] pavestose valdymo srityse. Atkūrus [[Lietuva|Lietuvos]] nepriklausomybę, [[1990]] m. [[kovo 22]] d. suformuota naujoji [[Ministrų kabinetas|Vyriausybė]], buvo atkurta ir Susisiekimo ministerija. Nuo pat pirmųjų darbo dienų svarbiausiais jos uždaviniais tapo [[trasportas|transporto]] ūkio perėmimas iš sąjunginių ministerijų pavaldumo, naujosios transporto strategijos ir teisinės sistemos sukūrimas, Lietuvos transporto sektoriaus integracija į Europos transporto tinklą.

 

Po keleto ministro [[Voldemaras Vytautas Čarneckis|V. Čarneckio]] prašymų 1919 m. [[spalio 21]] d. ministerijai paskirtas pastatas D. Totorių gatvėje Nr. 17 (vėliau Kranto g.), kuriame ji veikė iki pat 1940 m. [[Antrojo pasaulinio karo pradžia ir Lietuvos nepriklausomybės praradimas|sovietų okupacijos]].

1940 m. [[birželio 15]] d. SSRS kariuomenei okupavus Lietuvą, sovietai netrukus ėmė galvoti apie Susisiekimo ministerijos likvidavimą. 1940 m. [[rugpjūčio 25]] d. „[[Liaudies Seimas|Liaudies Seimo]]“ sudarytoje Liaudies komisarų taryboje (vyriausybėje) nebeliko Susisiekimo ministro posto. Netrukus dienraštis „Rytinė darbo Lietuva“ pranešė, jog nuo 1940 m. [[rugsėjo 16]] d. ministerija likviduojama.

 

Pasibaigus [[Antrasis pasaulinis karas|Antrajam pasauliniam karui]], Lietuva liko inkorporuota į SSRS sudėtį, o jos transportas tapo didžiulės SSRS transporto sistemos sudėtine dalimi. Padėtis ėmė gerėti [[1956]] m. Prijungus LTSR VRM plentų valdybą, Automobilių transporto ir plentų ministerijai tapo pavaldus visas pagrindinis Lietuvos kelių tinklas. Lietuvos specialistų vadovavimas lėmė tai, jog Lietuvos keliai ir automobilių transportas tapo vienais labiausiai išvystytų visoje buvusioje SSRS.

 

== Veiklos kryptys ==

Susisiekimo ministerija atlieka įstatymų ir kitų teisės aktų jai pavestų transporto (oro, vandens, geležinkelių, kelių), pašto ir elektroninių ryšių sričių valdymo funkcijas, įgyvendina šiose srityse valstybės politiką.

Ministerija siekia sukurti transporto sistemą, atitinkančią [[Europos Sąjunga|Europos Sąjungos]] transporto politikos pagrindinius principus, tikslus ir kriterijus, modernizuoti transporto infrastruktūrą, [[Sąrašas:Lietuvos magistraliniai keliai | svarbiausias šalies magistrales]] integruoti į transeuropinius tinklus, sudaryti sąlygas transporto verslo plėtrai, skaidriai konkurencijai, gerinti transporto ir ryšio paslaugų kokybę, skatinti daugiarūšį transportą, viešųjų [[Logistika | logistikos]] centrų steigimą.