NASCAR: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S r2.6.5) (robotas Pridedama: lv:NASCAR |
S Kai kurių rašybos, skyrybos ar kitų klaidų taisymo bandymai |
||
Eilutė 17:
Pradžioje čempionatas buvo žinomas „Griežtai gamyklinių automobilių diviziono“ (''Strict Stock Division'') pavadinimu, tačiau jau [[1950]] buvo pervadintas į „Didžiąją nacionalinę seriją“ (''Grand National Series''). Per artimiausius penkiolika metų taisyklės leido vis didesnius pakeitimus saugumo, greičio ir manevringumo dėlei ir jau nuo septintojo dešimtmečio vidurio automobiliai iš principo buvo sukurti specialiai lenktyniavimui ir tik iš išorės atrodė kaip gamykliniai modeliai.
Dauguma čempionato trasų buvo [[ovalas|ovalai]], kurių ilgis sudarė nuo pusės iki vienos [[mylia|mylios]] (nuo 800 iki 1600 [[metras|metrų]]), tačiau jau 1950 metais buvo pastatytas pirmasis „supergreitkelis“ [[Darlingtonas|Darlingtone]] (''Darlington'', Pietų Karolina), kuris tuo metu buvo ilgiausias (1,38 mylios arba 2,22 [[kilometras|kilometro]] ilgio), plačiausias ir greičiausias ovalas visoje serijoje, o jo posūkiai buvo pakreipti didžiausiu kampu į [[horizontas|horizontą]] – net 24°. Be to, trasa Daitonoje iki 1959 metų buvo sudaryta iš 3 mylių (4,83 kilometrų) ilgio paplūdimio atkarpos ir atgal einančios tokio paties ilgio pakrantės automagistralės. 1959 metais Williamas France'as finansavo „[[Daytona International Speedway]]“ statybą. Tai buvo pustrečios mylios (4,02 kilometro) ilgio [[triovalas]] su 30° į horizontą pasvirusiais posūkias, kuris
=== Sporto augimas ===
Eilutė 29:
1970 metais NASCAR patyrė esminius pokyčius savo struktūroje. Čempionatą pradėjo remti R. J. Reynoldso tabako kompanija ([[RJR]])), kuri, uždraudus tabako gaminių reklamą televizijoje, ieškojo naujų būdų platinti savo produkciją. „Winston Cup“ tapo aukščiausio lygio varžybomis su visiškai nauja taškų skaičiavimo sistema ir žymia finansine parama tiems lenktynininkams, kurie čempionatuose kovojo dėl taškų. Didžiosios nacionalinės serijos perėjo žemesniajai lygai, kuri netrukus susirado remėją ir buvo pervadinta „Busch Series“. Nuo aštuntojo dešimtmečio vidurio NASCAR lenktynės pamažėle prasimušė ir į televiziją, susilaukdamos reportažų įvairiose sporui skirtose laidose.
1979 metų „[[Daytona 500]]“ lenktynės tapo istorinėmis, nes jos buvo pirmosios, nuo starto iki finišo tiesiogiai transliuotos per CBS televiziją. Paskutiniame rate lenktynių lyderiai, Cale'as Yarboroughas ir Donnie Alissonas, kovodami dėl pirmosios vietos susidūrė, ir pergalė atiteko pro juos prasmukusiam Richardui Petty. Abu nukentėjeliai išlipo iš savo automobilių ir susirėmė muštynėse, į kurias įsivėlė ir Donnie brolis Bobby Alissonas. Šis vaizdas, tiesiogiai transliuotas per visas Jungtines Amerikos Valstijas, parodė šio sporto įtampą, kovingumą, kas
Modernioji era, pačios NASCAR datuojama nuo [[1972]] metų sezono, išsiskyrė pasikeitusia čempionato strategija. Pinigai, duodami už čempionate surinktus taškus, tapo rimtu stimulu, todėl dauguma lenktynininkų, anksčiau lenktyniavusių tik dėl pergalių tam tikrose trasose, buvo paskatinti dalyvauti visame čempionate, o ne vienam tai ilgainiui pasidarė ir pagrindiniu pragyvenimo šaltiniu. Galima teigti, kad nuo 1972 metų NASCAR rengiamos lenktynės tapo profesionaliu sportu.
| |||