Oro linijų bendrovė: Skirtumas tarp puslapio versijų

Ištrintas turinys Pridėtas turinys
CEO (aptarimas | indėlis)
SNėra keitimo santraukos
CEO (aptarimas | indėlis)
nuotraukų įmesiu daugiau
Eilutė 1:
[[File:virgin atlantic b747-400 lady penelope arp.jpg|thumb|250px|„Virgin Atlantic“ lėktuvas [[Boeing 747|Boeing 747-400]]]]
[[Vaizdas:An-124_Cargo_unloading_through_the_rear.jpg|thumb|200px|right]]
[[File:Emirates a330-200 a6-eky arp.jpg|thumb|250px|„Emirates“ lėktuvas [[Airbus A330|Airbus A330-200]]]]
[[Vaizdas:Boeing_747_LondonSouthwest Triple Crown.jpg|thumb|250px|Singapore„[[Southwest Airlines]]“ [[Boeing 747737|737-300]]. lėktuvas]]
[[File:Ryanair Boeing 737-800 At Manchester International Airport.jpg|thumb|250px|„[[Ryanair]]“ [[Boeing 737|Boeing 737-800]] lėktuvas]]
[[Vaizdas:low.cost.carrier.easyjet.arp.jpg|thumb|250px|right|„[[Easyjet]]“ [[Boeing 737|Boeing 737-700]] lėktuvas]]
 
'''Oro linijų bendrovė''' – įmonė, teikianti oro transporto paslaugas keleiviams ir/arba oru gabenanti krovinius nuosavomis ar nuomojamomis oro transporto priemonėmis ([[lėktuvas|lėktuvais]], [[sraigtasparnis|sraigtasparniais]]). Oro linijų bendrovės skiriasi viena nuo kitos dydžiu (pagal turimas transporto priemones), skrydžių paskirtimi (gabena siuntas, krovinius, keleivius), paslaugų teikimo gausa, taip pat jos visos gali būti kategorizuojamos į tarpkontinentines, kontinentines, regionines ar vietines pagal atliekamų skrydžių nuotolius. Bendradarbiaujančios oro linijų bendrovės kartais sudaro [[Oro linijų aljansas|aljansus]].
eilutė 11 ⟶ 15:
 
=== Oro linijų kūrimasis tarpukario Europoje ===
[[Vaizdas:Luft.a300b4.d-aias.750pix..jpg|200px|thumb|right|Kompanijos „[[Lufthansa]]“ Airbus A300-B4]]
 
Po [[Pirmasis pasaulinis karas|Pirmojo pasaulinio karo]] Jungtinės Karalystės [[Karališkosios Oro Pajėgos]] perdarė kelis DH4A lėktuvus į keleivinius ir jais aptarnavo pirmąją pokario keleivių ir pašto pervežimo liniją tarp [[Londonas|Londono]] ir [[Paryžius|Paryžiaus]].
eilutė 54 ⟶ 57:
 
== Verslo ypatybės ==
[[Vaizdas:Boeing_747_London.jpg|thumb|250px|Singapore Airlines [[Boeing 747]].]]
 
Istoriškai, kelionės oru (ir tai užtikrinančių bendrovių veikla) buvo remiamas valstybių, paprastai subsidijomis arba valstybei kontroliuojant pačią bendrovę. Priskaičiavus subsidijas, kurias valstybės suteikė naujų lėktuvų modelių kūrimui bei [[Oro uostas|oro uostų]] statybai, per visą aviacijos istoriją oro linijų bendrovės uždirbo mažiau, nei išleido<ref>[http://www.guardian.co.uk/airlines/story/0,,1715861,00.html Wings of Desire], Guardian, Thursday [[February 23]] [[2006]]</ref><ref>[http://www.johnkay.com/industries/409 Airlines and the canine features of unprofitable industries] Financial Times, [[27 September]] [[2005]]</ref>.