Geležinkelio vėžė: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S r2.7.1) (robotas Pridedama: ext:Anchón de via |
Nėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 22:
* '''Siauroji vėžė''' - 914 milimetrų (3 [[Pėda (matavimo vienetas)|pėdų]]) vėžė dominuoja [[Kolumbija|Kolumbijoje]] ir [[Peru]].
* '''Vidutinioji vėžė''' – 1000 milimetrų ([[Klaipėdos kraštas|Klaipėdos krašte]] ši vėžė naudota iki [[1946]] m.). Vidutinioji vėžė labiausiai paplitusi [[Brazilija|Brazilijoje]], [[Bolivija|Bolivijoje]], [[Argentina|Argentinoje]], [[Indija|Indijoje]], [[Kenija|Kenijoje]], [[Uganda|Ugandoje]].
* '''Kapo vėžė''' - 1067 milimetrų (3 pėdų ir 6 [[colis|colių]]) pločio vėžė. Šiuo metu daugiausia paplitusi Pietų ir Centrinėje [[Afrika|Afrikoje]], [[Indonezija|Indonezijoje]], [[Japonija|Japonijoje]], [[Taivanas|Taivane]], [[Filipinai|Filipinuose]], [[Naujoji Zelandija|Naujojoje Zelandijoje]], [[Ekvadoras|Ekvadore]], Australijos [[Kvinslandas|Kvinslando]] valstijoje. Vėžė šiuo vardu vadinama, nes [[1873]] m. buvo pradėta tiesti [[Pietų Afrikos Respublika|Pietų Afrikos Respublikos]] [[Kapo kolonija|Kapo regione]].
== Sudvejintos vėžės ==
[[Vaizdas:GaugeStandardMetreCentre.svg|thumb|Sudvejintos geležinkelio vėžės]]
Kai kuriose valstybėse, esant skirtingoms geležinkelio vėžėms, jos gali būti sudvejintos. Tokiais atvejais skirtingų vėžių traukiniai gali judėti ta pačia geležinkelio atkarpa. Sudvejinto geležinkelio atveju, kartais įrengiami treji bėgiai. Iš jų dveji bėgiai būna išoriniai, vienas vidinis - bendras visiems traukiniams. Kitais atvejais tiesiami ketveri bėgiai- dveji išoriniai ir dveji vidiniai skirtingo pločio vėžėms. Sudvejintos vėžės geležinkelių tinklai įrengti [[Australija|Australijoje]], [[Šveicarija|Šveicarijoje]], [[Brazilija|Brazilijoje]], [[Ispanija|Ispanijoje]], [[Tunisas|Tunise]]. Lietuvoje [[2011]] m. pradžioje sudvejinto geležinkelio atkarpa funkcionavo tik ruože tarp [[Mockava|Mockavos]] ir [[Šeštokai|Šeštokų]].<ref>Geležinkelio ruožo Lenkijos ir Lietuvos siena – Mockava laukia rekonstrukcija // [[Kauno diena]], 2011 m. vasario 9 d. [http://kauno.diena.lt/naujienos/transportas/gelezinkelio-ruozo-lenkijos-ir-lietuvos-siena-mockava-laukia-rekonstrukcija-331669]</ref> Planuojama, kad tiesiamo geležinkelio [[Rail Baltica]] ruože nuo Lenkijos sienos iki [[Kaunas|Kauno]] bus įrengta sudvejinta vėžė dabartinėmis sankasomis, o ten, kur būtina, naujas geležinkelis bus tiesiamas šalia esamo.<ref>http://www.gelsistemos.lt/paskelbtasrail-baltica-atkarpos-marijampole-kaunas-projektavimo-konkursas/ Paskelbtas ”Rail Baltica” atkarpos Marijampolė-Kaunas projektavimo konkursas</ref>.
== Šaltiniai ==
{{ref}}
== Nuorodos ==
| |||