Žvalgybos orlaivis: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S Kai kurių rašybos, skyrybos, wiki ar kitų klaidų taisymas |
|||
Eilutė 16:
Prieš [[Antrasis pasaulinis karas|Antrąjį pasaulinį karą]] aerofotožvalgybai dažniausiai buvo naudojami perdaryti [[Bombonešis|bombonešiai]], nes tai buvo vieninteliai orlaiviai, gebantys nuskristi žvalgybai reikiamus didelius atstumus. Šiuose bombonešiuose būdavo paliekama gynybinė ginkluotė apsiginti nuo [[Naikintuvas|naikintuvų]].
1939 m. buvo pasiūlyta žvalgybai iš oro naudoti greitus, lengvus ir sunkiau pastebimus orlaivius, todėl Antrojo pasaulinio karo metais fotožvalgybai imta naudoti naikintuvus, pvz., [[Jungtinė Karalystė|birtų]] „[[Supermarine Spitfire|Spitfire]]“<ref>National Museum of the US Air Force [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=496 Supermarine Spitfire PR.XI]</ref> bei „[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]“<ref>Royal Air Force [http://www.raf.mod.uk/rafbramptonwytonhenlow/aboutus/dehavilandmosquito.cfm De Havilland Mosquito]</ref> ir [[Jungtinės Amerikos Valstijos|amerikiečių]] „[[P-38 Lightning]]“<ref> National Museum of the US Air Force [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2201 Lockheed P-38]</ref> bei „[[P-51 Mustang]]“.<ref>National Museum of the US Air Force [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=513 North American P-51D Mustang]</ref> Iš šių lėktuvų būdavo išmontuojama ginkluotė ir jie būdavo nudažomi maskuojančiomis dangaus spalvomis. Neretai būdavo keičiami ir jų varikliai, siekiant geresnių rezultatų labai dideliame aukštyje (aukščiau nei 12 km). Taip pat imta naudoti šildymo sistemas, kad fotografai galėtų dirbti tokiame aukštyje. Karo metais vien JK kasdien atlikdavo daugiau nei 100 skrydžių ir padarydavo maždaug 50 000 nuotraukų. Analogišką veiklą vystė ir kitos šalys.
Iškart po Antrojo pasaulinio karo didelio nuotolio žvalgybai iš oro vėl imta naudoti perdarytus bombonešius, tik jau su [[Reaktyvinis variklis|reaktyviniais varikliais]] – tai suteikė galimybę skraidyti greičiau ir didesniame aukštyje nei anksčiau (pvz., „English Electric Canberra“ ir jo amerikietiška modifikacija „Martin B-57“.
Eilutė 30:
Daugelio valstybių karinės oro pajėgos neturi specializuotų žvalgybos lėktuvų, bet diegia žvalgybos įrangą kovos ir transporto orlaiviuose.
Dar vienas šiuo metu naudojamas žvalgybos orlaivių tipas yra elektroninės žvalgybos orlaivis, skirtas rinkti elektroninę informaciją, pvz., kompanijos „Beech Aircraft“ lėktuvas „Beechcraft C-12 Huron“ ir kompanijos „[[Boeing]]“ lėktuvas „RC-135 Rivet Joint“.
Kuriami ne tik bepiločiai orlaiviai, bet ir plėtojama mintis, kad naudojant lengvus jutiklius bei ryšių įrangą, papildomą žvalgybos funkciją gali atlikti bet kuris kovos lėktuvas. Šios idėjos įgyvendinamos kuriant universalius naikintuvus, pvz., „F-35 Joint Strike Fighter“.
== Šaltiniai ==
| |||