Radviliškio geležinkelio stotis: Skirtumas tarp puslapio versijų

[[Vaizdas:Naktinis radviliskis.jpg|thumb|300px|Radviliškio geležinkelio stotis]]

Radviliškio geležinkelio mazgas yra vienas stambiausių ir seniausių Lietuvoje. [[Geležinkelio stotis]] Radviliškyje pradėjo veikti [[1871]] m. [[rugsėjo 4]] d. Statinio autorius nežinomas. Stotyje buvo mūrinis keleivių pastatas su trimis laukiamosiomis salėmis pirmos, antros ir trečios klasės keleiviams, butais stoties viršininkui ir keliems žemesniems eismo tarnautojams, ūkinis pastatas.

[[1870]] m. pastatytas Radviliškio lokomotyvų depas. [[1933]] m. pagal tipinį projektą pastatytas plytų mūro vandentiekio bokštas. Tai vienas iš nedaugelio išlikusių tarpukario laikotarpio statybos vandentiekio bokštų Lietuvoje.

Šiuo metu Radviliškyje yra vieni svarbiausių ir didžiausių bendrovės „[[Lietuvos geležinkeliaiGeležinkeliai]]“ objektų: Radviliškio lokomotyvų depas ir Radviliškio prekinių vagonų depas.

Geležinkelis tapo neatsiejama Radviliškio miesto įvaizdžio dalimi. Stotis ir jos statiniai išlaikė per beveik pusantro šimto metų susiklosčiusį autentišką išplanavimą, funkcijas, įvairių laikotarpių techniką bei įrangą. [[2005]] m. stoties kompleksas įrašytas į LR kultūros vertybių registrą. <ref>http://kvr.kpd.lt/heritage/Pages/KVRDetail.aspx?lang=lt&MC=30712</ref>