Sparnas (aviacija): Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S Sutrumpinimų tvarkymas. |
Nėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 1:
[[Vaizdas:Wing.lufthansa.arp.jpg|thumb|200px|[[Airbus A300]] sparnas.]]
[[Vaizdas:Aerofoil.svg|thumb|200px|Aerodinaminis paviršius (sparno profilis).]]
'''Sparnas''' yra [[lėktuvas|lėktuvo]] ar [[sklandytuvas|sklandytuvo]] paviršius, skirtas išgauti [[keliamoji jėga|keliamajai jėgai]], dėl kurios galimas [[skrydis]], t. y. judėjimas [[oras|ore]] ar kitoje [[dujos|dujinėje]] terpėje. Sparno forma yra [[aerodinaminis paviršius]]. Šis žodis iš pradžių buvo naudojamas [[paukštis|paukščių]] galūnėms vadinti, bet į reikšmes buvo įtrauktos ir [[vabzdys|vabzdžių]], [[šikšnosparnis|šikšnosparnių]], [[pterozauras|pterozaurų]] skraidomosios galūnės bei žmogaus sukonstruoti įtaisai.
Ikigarsinių lėktuvų sparno keliamoji galia būna paremta [[Bernulio dėsnis|Bernulio dėsniu]]: virš sparno tekantis oro srautas turi nueiti didesnį kelią, nei po sparnu tekantis, todėl po sparnu oro greitis yra mažesnis, nei virš sparno, atitinkamai, slėgis po sparnu gaunasi didesnis, taip sukurdamas keliamąją galią. Esant didesniems, ypač - viršgarsiniams greičiams, įtaką įgyja [[Niutono impulso tvermės dėsnis]]: į sparno apatinę dalį pataikantis oro srautas kelia sparną dėl atoveiksmio<ref>http://konstanta-42.livejournal.com/39101.html</ref>.
== Terminai ==▼
Sparno keliamąjai galiai padidinti, esant mažiems greičiams, naudojami [[eleronai]], srauto valdymui - [[priešsparniai]] ir [[užsparniai]].
▲== Terminai ==
Kai kurie terminai, skirti sparnams apibūdinti:
* priekinė briauna
eilutė 11 ⟶ 15:
* styga – ilgis tarp priekinės ir užpakalinės sparno briaunų, dažniausiai matuojamas išilgai [[fiuzeliažas|fiuzeliažo]] ašies.
* [[aerodinaminis paviršius]] – viršutinio ir apatinio sparno paviršių forma, žiūrint į skersinį pjūvį (sparno profilis).
{{reflist}}
{{avia-stub}}
| |||