Niujorko metropolitenas: Skirtumas tarp puslapio versijų

Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Luckas-bot (aptarimas | indėlis)
Lot-bot-as (aptarimas | indėlis)
S Kai kurių rašybos, skyrybos ar kitų klaidų taisymas
Eilutė 15:
'''Niujorko metropolitenas''' ({{angl|New York City Subway}}) yra greitojo susisiekimo sistema, juosianti [[Niujorkas|Niujorką]] ir jo priemiesčius. Tai yra viena iš didžiausių [[Viešasis transportas|viešojo transporto]] sistemų pasaulyje, kurią sudaro 468 keleivių stotelės bei 1355 kilometrai bendro trasos ilgio. Niujorko metropolitenas taip pat išsiskiria tuo, kad yra vienas iš nedaugelio pasaulio metropolitenų dirbančių 24 valandas per parą, 365 dienas per metus. Sistema užima trečią vietą pasaulyje pagal metinį keleivių skaičių (po [[Tokijas|Tokijo]] ir [[Maskva|Maskvos]]) ir kasdien perveža beveik dvigubai daugiau keleivių, nei kitos [[JAV]] metropolitenų sistemos sudėjus.
 
Nors sistema yra žinoma kaip "Metro", reiškiančia požemines operacijas, apie 40 % sistemos veikia virš žemės lygio. [[Manhatanas|Manhatane]] bei kai kuriose kitų rajonų vietose sistema yra beveik pilnai po žeme, tačiau ir tose vietose, kur sistema eina virš žemės lygio, ji visiškai atskirta nuo kelių ir pėsčiųjų takų.
 
== Apžvalga ==
Metropoliteno keleivių stotelės yra išsidėsčiusios po Manhatano, [[Bruklinas|Bruklino]], [[Kvinsas|Kvinso]] ir [[Bronksas|Bronkso]] rajonus. Visi maršrutai eina per Manhatana, išskyrus Brukliną ir Kvinsą jungiantį „G“ maršrutą, kuris rajonus jungia nepatekdamas į Manhataną. Visos išskyrus dvi iš 468 miesto stotelių dirba 24 valandas per parą. Visi parą dirbančios stotelės egzistuoja tik dar trijose [[JAV]] miestuose: [[Čikaga|Čikagoje]], [[Filadelfija|Filadelfijoje]] ir [[Niuarkas|Niuarke]], už JAV ribų tokių stotelių nėra.
 
[[2005]] metais pagal pervežtų žmonių skaičių buvo pasiektas 50 metų rekordas, per metus metropolitenu pasinaudojo 1,45 milijardai žmonių. Ketvirtame [[2007]] metų ketvirtyje, per savaitę metropolitenu vidutiniškai naudodavosi 6 432 700 žmonių, tai buvo didžiausias skaičius nuo šios statistikos fiksavimo pradžios [[1970]] metais. [[2008]] metais šis skaičius ir toliau augo, per sausio ir vasario mėnesius metropoliteno naudojimasis padidėjo 6,8 %, tokį klientų pagausėjimą daugiausiai lėmė padidėjusios kuro kainos.
 
Pagal [[1995]] metų JAV Energijos Departamento duomenis, naudojantis metropolitenu, vienam keleiviniui kilometrui išeikvojama 2289 kJ energijos, lyginant su 2427 kJ, kurie vidutiniškai išeikvojami važiuojant automobiliu. Būtina atkreipti dėmesį į tai, kad departamento pateiktose duomenyse automobilio energijos sąnaudos yra skaičiuojamos JAV mastu, Niujorko mieste dėl sunkesnių eismo sąlygų, kamščių bei šviesoforų energijos sąnaudos būtų didesnės.