2009 m. Malaizijos Grand Prix: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S robotas Pridedama: nl:Grand Prix Formule 1 van Maleisië 2009 |
S Kai kurių rašybos, skyrybos klaidų taisymas |
||
Eilutė 25:
[[Sebastian Vettel|Sebastianas Vettelis]] gavo 10 vietų nuo iškovotos kvalifikacijoje baudą už incidento sukėlimą su [[Robert Kubica|Robertu Kubica]].
Šias lenktynes turėjo sudaryti 56 ratai, tačiau dėl labai stipraus lietaus jos buvo sustabdytos po 31 rato. Tuo metu pirmavo J. Buttonas, o antras liko [[Nick Heidfeld|Nickas Heidfeldas]]. Kadangi pilotai nebuvo spėję nuvažiuoti 75 % lenktynių distancijos, visi finišavę taškuose jų gavo pusę. Toks įvykis buvo penktas Formulės 1 istorijoje ir pirmas nuo [[1991 m. Formulės 1 sezonas|1991]] m. sezono. Iš viso lenktynėse buvo nuvažiuota 171.833 [[Kilometras|km]]., o tai buvo penktos trumpiausios pagal distancijos ilgį Formulės 1 lenktynės.
== Penktadienio treniruotės ==
Eilutė 38:
== Kvalifikacija ==
Kvalifikacijoje vėl dominavo Brawn GP ekipa - pirmą sarto vietą iškovojo J. Buttonas. Kvalifikacijoje išsiskyrė Ferrari ekipa, kuri padarė didelę strateginę klaidą - manydama, kad F. Massai užteks nuvažiuoto vieno greito rato, ekipa jo nebeišleido antrajam bandymui taupydama padangas, todėl kiti pilotai sugebėjo jį aplenkti, o pats brazilas turėjo tenkintis tik 16 starto vieta.
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
Eilutė 231:
|}
*S. Vetteliui buvo skirta 10 starto pozicijų iškovotų klavifikacijoje bauda už sukeltą tyčinę avariją [[2009 m. Australijos Grand Prix|Australijos GP]].<ref>[http://www.f-1.lt/naujiena.php?id=13736 S. Vetteliui – 10 starto vietų bauda]</ref>
*R. Barrichello taip pat gavo baudą už pavarų dėžės keitimą - jis startuos 5 vietomis žemiau iškovotos kvalifikacijoje.<ref>[http://www.f-1.lt/naujiena.php?id=13786 R. Barrichello – 5 starto pozicijų bauda]</ref>
== Lenktynės ==
[[Vaizdas:2009 Malaysia Red Flag (cropped).jpg|thumb|right|200px|Pilotai sustoja sustabdžius lenktynes]]
Lenktynių pradžioje su variklio problemomis susidūrė R. Kubica, o vėliau iš jų visai pasitraukė. Nuo pat pradžių kova dėl pirmos vietos vyko tarp N. Rosbergo, J. Trulli ir J. Buttono. Pastarasis dėl didesnio kuro kieko savo bolide trasoje išliko ilgiau už savo varžovus ir po sustojimų boksuose užėmė pirmąją vietą.
19 rate pradėjo lyti, o dauguma pilotų suko į boksus dėtis šlapiai trasai skirtas lietaus padangas. Tačiau tuo metu trasoje nebuvo tiek daug vandens, tad lietaus padangos ėmė stipriai dilti. Šia situacija puikiai pasinaudojo Timo Glockas, kuris buvo užsidėjęs tarpines padangas, kurios puikiai tiko tokiom oro sąlygom. Iš karto po to vėl visi kiti pilotai suko į boksus dėtis tarpines padangas. Tačiau 31 rate prasidėjo stipri liūtis, tad vėl pilotai buvo priversti sukti į boksus pasikeisti padangas. Iš karto po to į trasą išvažiavo [[saugos automobilis]].
Dėl per didelės liūties 33-jame rate lenktynės buvo sustabdytos, o lenktynių rezultatai skaičiuojami nuo 31 rato pozicijų. Tad antrą pergalę iš eilės laimėjo J. Buttonas, antras buvo Nickas Heidfelsas, o Timo Glockas liko trečias. Tuo pačiu [[Brawn GP]] tapo pirmąją komanda nuo [[1950 m. Formulės 1 sezonas|1950]] m. [[Alfa Romeo]] pasiekimo, kuri laimėjo dvi pirmas savo lenktynes. Šios lenktynės buvo trečios per visą Formulės 1 istoriją ir antros šiame sezone, kai finišas skelbiamas važiuojant paskui saugos automobilį.
{| class="wikitable" style="font-size:95%"
| |||