Maskvos žiedinis automobilių kelias: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Naujas puslapis: thumb|right|200px|Magistralė Maskvos žemėlapyje '''Maskvos žiedinė automagistralė''' ({{ru|Московская кольцевая автомобил... |
|||
Eilutė 5:
Magistralės statyba prasidėjo [[1956]] m. ties [[Jaroslavlis|Jaroslavlio]] plentu. Judėjimas pirmaja atkarpa prasidėjo [[1960]] m., visu žiedu - [[1962]] m. Kelias turėjo po dvi 7 metrų pločio juostas, atskirtas 4 metrų pločio skiriamąja juosta. Kelio pakraščiai buvo iškloti rifliuotomis betoninėmis plokštėmis. Pirmosios kelio atkarpos buvo lieto [[betonas|betono]] paviršiumi, vėliau - [[asfaltas|asfalto]].
[[1990]] m. prasidėjo automagistralės rekonstrukcija - kelias praplatintas, eismo saugumo sumetimais vietoje skiriamosios juostas pastatyta betoninė skiriamoji tvora, pastatyti dengti pėsčiųjų tiltai, kai kur - garso ir dulkių ekranai.
[[Vaizdas:Moskwa-odwodnica MKAD.jpg|thumb|left|250px]]
== Techniniai duomenys ==
Žiedinės automagistralės plotis - 10 eismo juostų (po 5-kias į abi puses), ilgis - 108,9 km. Atskaitos taškas („nulinis kilometras“) - nuo susikirtimo su Entuziastų plentu pagal laikrodžio rodyklę. Visame žiede kelias apšviestas. Automagistralė turi 7 tiltus ir 54 [[viadukas|viadukus]], 33 dviejų lygių transporto mazgus, o ties [[Simferopolis|Simferopolio]] plentu - trijų lygių mazgą. Maksimalus leistinas greitis magistralėje yra 100 km/h.
| |||
