Reaktyvinis variklis: Skirtumas tarp puslapio versijų

Pagrindiniu dujų turbininio variklio dalių funkcijos: kompresorius naudojamas oro spaudimui padidinti (iki 20 - 30 kartų) ir tiekti suspausta orą į degimo kamerą; degimo kameroje orui suteikiama degančio kuro enrgija (temperatūra iki 1500 C); turbinoje karštų dujų energija paverčiama mechaniniu darbu, kuris panaudojamas kompresoriui sukti; tūtoje - turbinoje nepanaudota karštų dujų energija verčiama dujų srauto kinetine energija, kuri panaudojama reaktyvinei jėgai sukurti. Kompresoriui sukti panaudojama apie 60-70% variklyje gaunamos energijos.

[[Turboventiliatorinis variklis]] priekyje turi didelį ventiliatorių. Ventiliatorius yra variklio kompresoriaus priekyje esanti dalis skirta padidinti viso variklio efektyvumą, sumažinti kuro sąnaudas. Didesnė dalis [[Ventiliatorius|ventiliatoriaus]] sukuriamo oro srauto sudaro didesniąją variklio traukos dalį (iki 80%), kita dalis patenka į kompresorių, degimo kamerą, turbiną ir reaktyvinėje tūtoje sukuria likusią (apie 20-30%) traukos dalį. Tokiu būdu variklis didesniai oro masei (lyginant su paprastu turboreaktyviniu varikliu, suteikia mažesnį greitį ir dėl to variklio efektyvumas geresnis, kuro sąnaudos ir triukšmas mažesni.

{{Lėkt-stub}}