Ford Fiesta: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
S robotas Pridedama: bg, cs, de, es, fi, fr, it, ja, lv, nah, nl, no, pl, pt, ro, ru, simple, sv, tr, uk |
|||
Eilutė 14:
==Istorija==
Aštunto dešimtmečio pradžioje tarp Europos vartotojų augo mažalitražių automobilių paklausa. Net ir mažiausias Ford automobilis - [[Ford Escort|Escort]] modelis - tradiciškai variklį turėjo priekyje bei buvo varomas užpakaliniais ratais; tačiau konkurentai leido mažesnius, priekiniais ratais varomus automobilius, tokius kaip [[Fiat 127]] ar [[Renault 5]]. [[1973 metų naftos krizė|1973-iųjų m. naftos krizės]] padariniai taip pat skatino mažesnių automobilių paklausą. 1959-aisiais [[British Motor Corporation]] kompanija (vėliau susijungusi su [[British Leyland]]) įsitraukė į mažalitražių automobilių rinką savuoju [[Mini]], o 1963-iaisiais [[Rootes Group]] savo ruožtu išleido [[Hillman Imp]], kuris galiausiai nebuvo toks sėkmingas. Tačiau laikai keitėsi, ir žmonės, ieškantys nedidelių automobilių, norėjo praktiškų hečbekų, o ne įprastų sedanų. 1975-ų m. pražioje [[General Motors]] įsiliejo į šiuolaikinių mažalitražių automobilių rinką, pasiūlydama tradicinius dvynius - [[Opel Kadett]] City/[[Vauxhall Chevette|Chevette]].
Pradiniuose „Bobcat“ planuose buvo išreikštas noras, kad pagaminti naująjį automobilį reikėtų 100 JAV dolerių mažiau nei Ford Escort modeliui. Be to, buvo planuojamas automobilis su ilgesne važiuoklės baze negu Fiat 127 automobilio, tačiau Fiesta turėjo būti trumpesnis už Ford Escort. Paskutinį pasiūlymą pateikė Tomas Tjaarda, dirbęs Carrozzeria Ghia automobilių kėbulų gamykloje.
Bendradarbiaujant Ford automobilių gamybos centrams Kelne ir Dantone (Esekse), 1973-iųjų rudenį „Bobcat“ buvo pritarta. Visoje Europoje buvo rengiami seminarai pirkėjams, ypač moterims.
Ford numatė, jog per metus bus pagaminta 500 000 Fiesta automobilių, bei pastatė visiškai naują variklių gamyklą šalia [[Valensija|Valensijos]] ([[Ispanija]]); transašių gamyklą netoli [[Bordo]] ([[Prancūzija]]); išplėtė surinkimo fabrikus Degeneme (Esekse) ir Zarlujyje (Vokietija). Galutinis surinkimas taip pat vyko ir Valensijoje.
[[Kategorija:Ford automobiliai]]
| |||