Semaforas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
Nėra keitimo santraukos |
Nėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 1:
'''Semaforas''' - traukinių eismą reguliuojantis signalas. Jis gali būti elektrinis (kai šviesoforo) arba mechaniškai judinama svirtis.
'''Semaforas''' - traukinių eismą reguliuojanti mechaniškai judinama svirtis. Semaforai buvo pradėti naudoti vos atsiradus geležinkeliui, nes šiems prietaisams nereikia elektros energijos. Paprastai traukinių eismą valdantis žmogus savo būdelėje patraukdavo su ilgu lynu sujungtą rankeną, kuri perjungdavo neretai už keleto šimtų metrų ar net toliau esantį semaforą. Vėliau buvo pradėti naudoti šviesos signalai, kurie dar ilgai nebuvo pakankamai ryškūs ir gerai papildė semaforų darbą nakties metu. Šiuo metu semaforus daug kur pakeitė šviesos signalai, tačiau senesnėse linijose dažnai galima rasti tebenaudojamų įrenginių.▼
== Mechaniniai semaforai ==
▲
Pagrindiniai semaforu perduodami signalai panašūs į automobilių šviesoforo: važiuoti, sustoti bei (trečia būsena) važiuoti, bet lėtai (30 - 40 km/val). Įprastu greičiu važiuojančio traukinio mašinistas, pamatęs signalą "stop", laiku sustabdyti traukinio negalėtų, todėl pagrindinius semaforus papildo pakankamu atstumu pastatyti įspėjamieji. Pavyzdžiuose pateikiama Vokietijos semaforų sistema (įspėjamuosiuose signaluose geltonas skritulys gali pasisukti į vertikalią arba horizontalią padėtį).
===
<gallery>
Image:Hp0 Form.svg|Sustoti
eilutė 13 ⟶ 16:
</gallery>
== Elektriniai semaforai ==
{{transportas-stub}}
{{commons|Railway_signal}}
[[en:Railway signal]]
[[Kategorija:Geležinkeliai]]
| |||