Pravažumas: Skirtumas tarp puslapio versijų

Ištrintas turinys Pridėtas turinys
VP-bot (aptarimas | indėlis)
S wiki sintakse 2
VP-bot (aptarimas | indėlis)
S wiki sintakse 3
Eilutė 1:
'''Pravažumas''' - ratinės ir/ar vikšrinės mašinos geba važiuoti įvairiais [[kelias|keliais]] ir be jų, įveikti tam tikras kliūtis.
 
Pravažumas svarbus:
Eilutė 8:
* gelbėjimo technikai, priešgaisriniams automobiliams, kuriems gali tekti važiuoti be kelių, klampiomis pievomis ir kt.
 
Itin pravažūs automobiliai vadinami ''[[visureigis|visureigiais]]''.
 
== Kliūtys ==
 
=== Nelygus kelias ===
Važinėjimas nelygiu keliu mažina jo naudojimo trukmę. Jei [[variklis|variklio]] galingumas menkas, o ratų skersmuo mažas, sukibimas prastas, automobilis gali įstrigti.
 
Kontrapriemonės:
* Padidinto pravažumo automobiliai turi gerokai tvirtesnius [[kėbulas|kėbulą]], [[važiuoklė|važiuoklę]], efektyvesnę pakabą.
* Didelis [[sukimo momentas]]. Visi varantieji ratai, blokuojamas [[Diferencialinė pavara|diferencialas]].
* Didelė [[kelio prošvaisa]]
* Minkštos lingės, didelė pakabos eiga
eilutė 30 ⟶ 31:
[[Vaizdas:Углы свеса.svg|thumb|250px|Nosies ir galo apatiniai kampai]]
[[Vaizdas:Угол продольной проходимости.svg|thumb|250px|Išilginio pravažumo kampas]]
Važiuojant įkalne gali užgesti variklis. Jei padangų sukibimas prastas, automobilis gali nuslysti. Važiuojant skersai šlaito automobilis gali apsiversti. Pereinant iš įkalnės ar nuokalnės į lygią atkarpą automobilis gali atsiremti dugnu (pirmuoju atveju) ar įsiremti priekiu (antruoju atveju) ir įstrigti.
 
Kontrapriemonės:
* Didelis sukimo momentas, žemos pavaros
* Didelė kelio prošvaisa. Aukštas išilginio pravažumo kampas. Dideli nosies ir galo apatiniai kampai.
* Padangos, skirtos važinėti gruntu
* Plati vežė
eilutė 52 ⟶ 53:
Kontrapriemonės:
* Užsandarintos apatinė variklio dalis ir durelės.
* Variklio oro ėmimo angos įtaisomos kuo aukščiau.
 
=== Grioviai ir slenksčiai ===
eilutė 59 ⟶ 60:
Slenksčiai (vertikalios sienelės). Automobilis viena varoma ašimi gali įveikti sienelę, kurios aukštis lygus 2/3 rato spindulio, o automobilis abiem varomomis ašimis - vieno rato spindulio aukščio sienelę.
 
Ir nelabai aukštos tokios kliūtys gana efektyviai sustabdo net tankus. Tokias kliūtis paprastai įveikia naudojant parankines priemones - [[fašina]]s, buldozeriniu peiliu sustumiamą gruntą, sprogmenis.