Pradžioje čempionatas buvo žinomas „Griežtai gamyklinių automobilių diviziono“ (''Strict Stock Division'') pavadinimu, tačiau jau [[1950]] buvo pervadintas į „Didžiąją nacionalinę seriją“ (''Grand National Series''). Per artimiausius penkiolika metų taisyklės leido vis didesnius pakeitimus saugumo, greičio ir manevringumo dėlei ir jau nuo septintojo dešimtmečio vidurio automobiliai iš principo buvo sukurti specialiai lenktyniavimui ir tik iš išorės atrodė kaip gamykliniai modeliai.
Dauguma čempionato trasų buvo [[ovalas|ovalai]], kurių ilgis sudarė nuo pusės iki vienos [[mylia|mylios]] (nuo 800 iki 1600 [[metras|metrų]]), tačiau jau 1950 metais buvo pastatytas pirmasis „supergreitkelis“ [[Darlingtonas|Darlingtone]] (''Darlington'', Pietų Karolina), kuris tuo metu buvo ilgiausias (1,38 mylios arba 2,22 [[kilometras|kilometro]] ilgio), plačiausias ir greičiausias ovalas visoje serijoje, o jo posūkiai buvo pakreipti didžiausiu kampu į [[horizontas|horizontą]] – net 24°. Be to, trasa Daitonoje iki 1959 metų buvo sudaryta iš 3 mylių (4,83 kilometrų) ilgio paplūdimio atkarpos ir atgal einančios tokio paties ilgio pakrantės automagistralės. 1959 metais Williamas France'as finansavo „[[Daytona International Speedway]]“ statybą. Tai buvo pustrečios mylios (4,02 kilometro) ilgio [[triovalas]] su 30° į horizontą pasvirusiais posūkias, kuris kaip mat tapo ir iki šiol tapo visos NASCAR organizacijos [[simbolis|simboliu]]. Trasos statyba buvo susijusi su nemenka rizika, kadangi didžioji jos dalis buvo pelkėje, tačiau problemos buvo išspręstos ovalo viduje sukūrus dirbtinį ežerą.
