Pravažumas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
SNėra keitimo santraukos |
SNėra keitimo santraukos |
||
Eilutė 4:
* važinėjant kaimo vietovėje, kur gali būti prasti ar [[žiema|žiemą]] nevalomi keliai
* [[žemės ūkis|žemės ūkyje]], [[miškų ūkis|miškų ūkyje]], kur tenka važinėti be kelių laukais, dirvomis, miško [[proskyna|proskynomis]] ir pan.
* aktyviai ilsintis -
* karinei technikai, kuriai tenka važiuoti tiek bekele, tiek sprogimų ir panašiais būdais sugadintais keliais.
* gelbėjimo technikai, priešgaisriniams automobiliams, kuriems gali tekti važiuoti be kelių, klampiomis pievomis ir kt.
Itin pravažūs automobiliai vadinami ''[[visureigis|visureigiais]]''.
== Kliūtys ==
=== Nelygus kelias ===
Važinėjimas nelygiu keliu mažina jo naudojimo trukmę. Jei [[variklis|variklio]] galingumas menkas, o ratų skersmuo mažas, sukibimas prastas, automobilis gali įstrigti.
Kontrapriemonės:
* Padidinto pravažumo automobiliai turi gerokai tvirtesnius [[kėbulas|kėbulą]], [[važiuoklė|važiuoklę]], efektyvesnę pakabą.
* Didelis [[sukimo momentas]]. Visi varantieji ratai, blokuojamas [[Diferencialinė pavara|diferencialas]].
* Didelė [[kelio prošvaisa]]
* Minkštos lingės, didelė pakabos eiga
=== Taškiniai kliuviniai ===
Tai
Kontrapriemonės:
Eilutė 35:
* Didelis sukimo momentas, žemos pavaros
* Didelė kelio prošvaisa. Aukštas išilginio pravažumo kampas. Dideli nosies ir galo apatiniai kampai.
* Padangos, skirtos
* Plati vežė
Eilutė 45:
* Visi varantieji ratai
* Blokuojamas diferencialas
* [[Gervė]] išsitraukimui
=== Brąstos ===
Eilutė 59:
Slenksčiai (vertikalios sienelės). Automobilis viena varoma ašimi gali įveikti sienelę, kurios aukštis lygus 2/3 rato spindulio, o automobilis abiem varomomis ašimis - vieno rato spindulio aukščio sienelę.
Ir nelabai aukštos tokios kliūtys gana efektyviai sustabdo net tankus. Tokias kliūtis paprastai įveikia naudojant parankines priemones -
|