ANBO-IV: Skirtumas tarp puslapio versijų
Ištrintas turinys Pridėtas turinys
SNėra keitimo santraukos |
S Botas: Taisomi peradresavimai |
||
Eilutė 4:
| statytojas = [[Antanas Gustaitis]]
| kūrėjas = [[Antanas Gustaitis]]
| pirmas skrydis = [[1932 m.|1932]] m. [[liepos 14]] d.
| baigtas naudoti = [[1940 m.|1940]] m.
| būsena = nenaudojamas
| pastatyta_vnt = 15
| variantai = [[ANBO-41]]
}}
'''ANBO-IV''' – vienas geriausių [[Antanas_Gustaitis|Antano Gustaičio]] konstrukcijos [[lėktuvas|lėktuvų]], skirtas žvalgybai ir bombardavimui. Pirmą kartą išbandytas [[1932 m.|1932]] m. [[liepos 14]] d. Nuo [[1934 m.|1934]] m. šis modernus ir gerai ginkluotas lėktuvas pakeitė visus pasenusius [[Lietuva|Lietuvos]] karinio oro laivyno žvalgybos lėktuvus. [[1937 m.|1937]] metų pradžioje buvo išbandyta „ANBO-IV“ modifikacija „[[ANBO-41]]“, kuri žymiai pralenkė to meto užsienio žvalgybinius lėktuvus{{faktas}}.
Lėktuvo [[fiuzeliažas|liemuo]] ir [[sparnas (aviacija)|sparnai]] buvo dengti drobe. Iš pradžių modelis buvo bandomas su P&W „Wasp C“ ir A.S. „Panther“, tačiau pasirinktas [[Jungtinė Karalystė|anglų]] [[Bristol Aeroplane Company|Bristol]] „Pegasus II“. [[1934 m.|1934]]-[[1935 m.|1935]] m. buvo pastatyta 14 lėktuvų, kurie buvo naudojami iki [[1940 m.|1940]] m.
== Charakteristikos ==
Eilutė 22:
*Sparnų plotas: 29 m²
*Liemens ilgis: 8,84 m
*Variklis: Bristol Pegasus IIM2, 585 [[Arklio galia|AG]]
*Didžiausias greitis: 290 km/h (1,5 km aukštyje)
*Mažiausias greitis: 90 km/h
| |||