Klaipėdos jūrų uostas: Skirtumas tarp puslapio versijų

Naršyti istoriją interaktyviai

← Prieš tai darytas keitimas Kitas pakeitimas →

Ištrintas turinys Pridėtas turinys

VizualusVikitekstas

16:20, 27 balandžio 2015 versija taisyti Bearas (aptarimas \| indėlis) 32 077 keitimai →‎Infrastruktūra ← Prieš tai darytas keitimas		21:23, 27 balandžio 2015 versija taisyti anuliuoti Submixster (aptarimas \| indėlis) 9 336 keitimai nėra jis giliavandenis ir jo universalumas abejotinas Kitas pakeitimas →
(nerodoma viena tarpinė versija, sukurta to paties naudotojo)
Eilutė 5: [[Vaizdas:Klaipėdos uostas iš daugiaukščio.jpg\|thumb\|Kranai]] '''Klaipėdos valstybinis jūrų uostas''' – neužšąlantis ~~universalus giliavandenis~~ jūrų [[uostas]], išdėstytas [[Klaipėda\|Klaipėdos]] sąsiauryje. Per metus čia atplaukia apie 7000 [[laivas\|laivų]] iš maždaug 50 šalių. == Infrastruktūra == Eilutė 39: == Klaipėdos uosto išskirtinumas == {{abejotinas}} [[Vaizdas:Kruiziniu_laivu_terminalas.JPG\|thumb\|[[Kruizinių_ir_karinių_laivų_terminalas\|Kruizinis laivas Klaipėdos kruizinių ir karinių laivų terminale]]]] Klaipėdos uostas iš kitų išsiskiria ne tik unikalia geografine padėtimi, bet ir savita konstrukcija. Apsauginių [[molas\|molų]] ir kitų hidrotechninių įrengimų – krantinių, prieplaukų išdėstymu ir paskirtimi. Išskirtinį Klaipėdos uosto bruožą sudaro jūros vartų konstrukcija. Jame nėra [[avanuostas\|avanuosto]], nuo bangavimo apsaugotos jūrinės akvatorijos, kas būdinga daugeliui pasaulio uostų. Į Klaipėdos sąsiaurį arba uostą laivai įplaukia ir išplaukia pro tiesią liniją, nutiestą šiaurės vakarų kryptimi. Tokia uosto konstrukcija nevisiškai apsaugo uosto akvatoriją nuo bangų įtakos. [[Štormas\|Štormo]] metu, gana stiprios [[Jūros banga\|bangos]] jaučiamos net ties [[Akmena (upė)\|Danės]] upe (apie 5 km nuo jūros vartų).