Piaggio P.111

Piaggio P.111 – Italijos karalystės eksperimentinis, tyrimams dideliuose aukščiuose skirtas lėktuvas, sukurtas 1941 m. ir naudotas iki 1943 m. Lėktuvą Italijos karališkųjų oro pajėgų užsakymu kūrė Piaggio Aerospace bendrovė. Iš viso buvo pagamintas vienas lėktuvas.

Piaggio P.111, fotografuotas kažkada tarp 1941 ir 1943 m. Italijoje, nuotraukos autorius nežinomas.
Piaggio P.111 vaizdas iš priekio, fotografuotas kažkada tarp 1941 ir 1943 m. Savonoje (Italija), nuotraukos autorius nežinomas.

P.111 kūrimas prasidėjo 1938 m., kuomet Italijos karališkosios oro pajėgos užsakė pagaminti naujo, dideliems aukščiams pritaikyto, triviečio dvimotorio bombonešio prototipą. Specialiai dėl P.111, Piaggio sukūrė naują 745 kW galios aštuoniolikos cilindrų žvaigždinį variklį. Tačiau begaminant lėktuvą, Oro pajėgos pakeitė užsakymą, nusprendė, kad lėktuvas turės būti naudojamas moksliniams tyrimams, o ne kaip bombonešis.

P.111 pirmą kartą pakilo 1941 m. balandžio 9 d. Iš viso jis atliko 110 skrydžių, kol 1943 m. P.111 naudojimas buvo nutrauktas, o pats lėktuvas išardytas. Dauguma juo atliktų tyrimų susiję su oro slėgiu kabinoje, ir skirti sunkiojo bombonešio Piaggio P.108 tobulinimui.[1]

CharakteristikosKeisti

  • Įgula: 3
  • Ilgis: 12,39838 m
  • Sparno skersmuo: 17,30 m
  • Aukštis: 3,91 m
  • Sparno plotas: 40 m²
  • Svoris: 5239 kg
  • Svoris su kroviniais: 7574 kg
  • Didžiausias pakilimo svoris: 7590 kg
  • Varikliai: 2 × Piaggio P.XII R.C.l00/2v 18 cilindrų oru aušinami žvaigždiniai varikliai, 750 kW (1000 AG) kiekvienas
  • Didžiausias greitis: 575 km/h 10 000 m aukštyje
  • Kruizinis greitis: 449 km/h;
  • Operacijos atstumas: 1 659 km;
  • Didžiausias aukštis: 11 997 m[2]

Nuorodos ir šaltiniaiKeisti

  1. http://www.1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/3993.htm
  2. J. Thompson. Italian Civil & Military Aircraft 1930–1945 (pirmas leidimas). New York, Aero Publishers Inc., 1963 ISBN 0-8168-6500-0.