Panemunio geležinkelio stotis

(Nukreipta iš puslapio Panemunio GS)

56°03′59″š. pl. 25°16′35″r. ilg. / 56.0663°š. pl. 25.2764°r. ilg. / 56.0663; 25.2764

  Panemunio geležinkelio stotis
Vasario 16-osios minėjimas Panemunio stotyje 1928 m.
Adresas Panemunis, Kvetkų g.
Atidaryta XX a. tarpukariu
Uždaryta 1961 m.
Žemėlapiai Retromap.ru
Nuotraukos Railwayz.info
Aplinkinės stotys ir stotelės
km
SUVAINIŠKIS
(Lietuvos–Latvijos siena)
Naujasodė
Vilkoliai
Panemunis
6,3
Pandėlys
Gineišiai
SKAPIŠKIS

Panemunio geležinkelio stotis – buvusi stotis Panemunio miestelio šiaurės vakarinėje dalyje, prie buvusio Skapiškio–Suvainiškio geležinkelio. Išlikęs stoties namas – šiuo metu gyvenamasis. Stotis buvo už pusės kilometro nuo Panemunio klebonijos, kadangi tiesiant kelią reikėjo aplenkti Panemunio dvarvietę. Be to, tiesiausias kelias šiuo ruožu ėjo į Vilkolius.[1]

Istorija

redaguoti

Panemunis buvo V klasės stotis, įrengta I pasaulinio karo metais arba jam pasibaigus. Nors ši stotelė buvo prie Panemunio valsčiaus centro, tačiau jos apkrova ir keleivių kiekis mažėjo, o 1932 m. ji neteko stoties statuso – liko paprasta sustojimo vieta.[2] 1935 m. pastatytas keleivių namas su bagažo skyriumi už 8081 Lt.[3]

1923–1924 m. vietos žydai prisipirko ~1000 m³ rąstų, o žiemą samdyti darbininkai atgabeno juos į Panemunio geležinkelio stotį. 1924 m. vasarą šalia rąstų buvo pastatytas garo variklis medienai pjauti. Tą vasarą garo variklis sprogo, žuvo keli žmonės,[4] tačiau ši nelaimė nesustabdė medienos ruošimo – ji Panemunio stotyje ir toliau buvo kraunama bei gabenama traukiniais į Pandėlį.[5]

Tvarkaraščiai

redaguoti

1926 m. iš Skapiškio į Panemunį atvykdavo 6:22 (stovėdavo 2 minutes), vakarais grįždavo 20:52 (stovėdavo 5 minutes),[6] 1933 m. – atitinkamai 19:12 ir 21:55, stovėdavo 1 minutę.[7] 1939 m. traukiniai važiuodavo pirmojoje dienos pusėje – atvykdavo 5:38, išvykdavo 12:30, stovėdavo 2 minutes,[8] bet po karo važiuodavo jau popiet – 1954 m. traukinys atvykdavo 14:18, išvykdavo 16:48.[9]

Stotelėje bilietų nebuvo galima įsigyti – bilietus parduodavo traukinio konduktorius.[10] Vietos jaunimas kartais keliaudavo nesusimokėję už bilietus.[11]

Šaltiniai

redaguoti
  1. Violeta Aleknienė. Siaurasis geležinkelis Skapiškis–Suvainiškis. – Lietuvos lokaliniai tyrimai, 2024. // psl. 16
  2. Violeta Aleknienė. Siaurasis geležinkelis Skapiškis–Suvainiškis. – Lietuvos lokaliniai tyrimai, 2024. // psl. 17
  3. LCVA, f. 1160, ap. 4, b. 342, l. 21; ap. 5, b. 1864, l. 5.
  4. B. Jasiūnas. Prisiminimai, 2023, V. Aleknienės asmeninis archyvas.
  5. Violeta Aleknienė. Siaurasis geležinkelis Skapiškis–Suvainiškis. – Lietuvos lokaliniai tyrimai, 2024. // psl. 22
  6. Lietuvos geležinkelio traukinių tvarkaraščiai. – 1926 m.
  7. Lietuvos susisiekimo ministerija. Keleivinių traukinių tvarkaraštis, 1933. // psl. 38, 49, 50, 51.
  8. Susisiekimo ministerija. Tarnybinis traukinių tvarkaraštis, 1939. // psl. 28, 29, 38, 99, 105, 106, 146.
  9. 1355. Виеситская УЖД (Виесите, Екабпилс). Narrow.parovoz.com. Archyvuota 2013-01-31. Nuoroda tikrinta 2025-01-07.
  10. Violeta Aleknienė. Siaurasis geležinkelis Skapiškis–Suvainiškis. – Lietuvos lokaliniai tyrimai, 2024. // psl. 32
  11. Violeta Aleknienė. Pareiškimus nuvežė traukiniu, o tuoktis važiuojant jo nebebuvo. 2024-09-24, Panskliautas.lt (tikrinta 2025-01-07).

Nuorodos

redaguoti