Morane-Saulnier T

Morane-Saulnier T



Gamintojas	Morane-Saulnier
Gamybos metai	1916 m.
Pradėtas naudoti	1917 m. balandis
Baigtas naudoti	1917 m. ruduo
Pagrindiniai naudotojai	Prancūzijos karinės oro pajėgos
Pagaminta vnt.	iki 90 vnt.
Prototipas	Morane-Saulnier S

Morane-Saulnier T (arba Morane-Saulnier MoS.25 A.3) – Pirmojo Pasaulinio karo metu Prancūzijos įmonės Morane-Saulnier sukurtas ir gamintas dvimotoris žvalgybinis lėktuvas, pirmą kartą į orą pakilęs 1915 m.^[1]

Sukūrimas ir konstrukcija redaguoti

Morane-Saulnier T buvo didelis tradicinės konstrukcijos biplanas su penkių sekcijų vienodo ilgio sparnais. „T“ modelis išoriškai buvo kiek sumažinta Morane-Saulnier 1915 m. sukurto didesnio „S“ modelio – bombonešio (sparnų mojis – 26 m.) kopija. 1915 m. Prancūzijos kariuomenė išreiškė norą užsisakyti „S“ tipo bombonešių, tačiau dėl didelės jo kainos buvo nuspręsta įsigyti italško Caproni bombonešio gamybos licenciją,^[2] ko išdavoje „S“ modelio buvo pagamintas tik 1 egzempliorius.^[3] Savo ruožtu, Morane-Saulnier 1916 m. pradžioje pagamino pusantro karto sumažintą „S“ variantą – modelį „T“.^[1]

Morane-Saulnier T

Traukiančios konfigūracijos varikliai buvo montuojami tarp sparnų, ant spyrių tvirtinamose gondolose. Prototipui buvio naudojami 80 AG (60 kW) galios 9 cilindrų rotaciniai varikliai Le Rhône 9C, o serijiniams modeliams – 82 kW (110 AG) galios Le Rhône 9Jb. Dvimenčių fiksuoto žingsnio medinių propelerių ašys dažnai buvo dengiamos aerodinaminiais gaubtais.^[1] Orlaivio važiuoklė buvo fiksuota, po fiuzeliažo ir sparnų susijungimu lygiagrečiai, ant vienos ašies buvo montuojamos dvi mažesniuose orlaiviuose naudojamos važiuoklės su guminiais amortizatoriais, gale – amortizuojantis šliaužiklis. Kai kuriuose orlaiviuose papildomai buvo montuojamas ir pagalbinis nosies ratukas. Įgulos darbo vietos buvo įrengtos atvirose kabinose: šaulių – lėktuvo nosyje ir už sparnų, piloto – po viršutiniu sparnu.^[1] Itin teigiamai buvo įvertinta priekinio šaulio kabina su keletu didelių iliuminatorių.^[4] Smailėjanti galinė fiuzeliažo dalis baigėsi ankstesniems Morane-Saulnier modeliams būdingu trikampiu vertikaliu stabilizatoriumi, kuris, dėl projektavimo klaidų, keldavo įvairių patikimumo ir valdymo problemų.^[1] Dėl šios priežasties kariuomenė, 1916 m. pradžioje iš principo tegiamai įvertinusi orlaivį, nurodė perprojektuoti vertikalų stabilizatorių.

Metų pabaigoje kariuomenė užsakė 90 vnt. „T“ tipo lėktuvų kaip strateginės žvalgybos orlaivius^[5]^[6] ar bombonešių eskorto lėktuvus,^[3] nors jie buvo naudojami ir kaip bombonešiai.^[2] Kai kuriuose šaltiniuose teigiama, kad kariuomenė vėliau atšaukė dalį užsakymo.^[3]

Modelis „T“ fronto dalinius pasiekė 1917 m. balandžio mėn.^[2] Tuo metu techniniais parametrais jis jau nusileido daugeliui analogiškų lėktuvų ir buvo gana lengvu grobiu Vokietijos ir Austrijos-Vengrijos naikintuvams. Po keleto ore įvykusių avarijų, kurių metu subyrėjo vertikalus stabilzatorius, 1917 m. rudenį visi „T“ modeliai buvo išimti iš ginkluotės.^[2]

Operatoriai redaguoti

Prancūzija

Nei vienas karinis dalinys nebuvo ginkluotas išimtinai tik „T“ modeliais; jie buvo naudojami šiose Aéronautique Militaire eskadrilėse:
- Escadrille C4
- Escadrille C11
- Escadrille C17
- Escadrille C30
- Escadrille C39
- Escadrille C47^[1]

Variantai redaguoti

Morane-Saulnier T – įmonės kodas, naudotas ir 80 AG (60 kW) galios Le Rhône 9C, ir 110 AG (82 kW) galios Le Rhône 9Jb varomiems modeliams
MoS-25 A.3 – Oficialus Prancūzijos kariuomenės suteiktas pavadinimas

Techniniai duomenys redaguoti



Įgula		3
Ilgis		10,50 m
Sparnų	mojis	17,65 m.
Sparnų	plotas	100 m²
Svoris	tuščio
Svoris	kilimo	3772 kg
Varikliai		2 x rotaciniai vidaus degimo 9 cilindrų 82 kW (110 AG) galios Le Rhône 9Jb
Propeleriai		Dvimenčiai, mediniai, fiksuoto žingsnio
Greitis	maksimalus	136 km/h
Ginkluotė	Kulkosvaidžiai	2-4 Lewis 7,7 mm kulkosvaidžiai priekinio ir galinio žvalgo kabinose
Ginkluotė	Bombos	iki 100 kg

Literatūra redaguoti

(EN) Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). French Aircraft of the First World War. Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
(EN) Jane’s Fighting Aircraft of World War I. London: Studio Editions. 2001.
(RU) Кондратьев, В. Самолеты первой мировой войны Morane-Saulnier S/T 1915
(FR) Passieux, JN. „Morane-Saulnier T“. jn.passieux.free.fr. Paris.
(RU) Type S/T, «Уголок неба»
(EN) „The Illustrated Encyclopedia of Aircraft“. Vol. IX. London: Aerospace Publishing (Orbis). 1981. p. 2540. OCLC 774502891.

Išnašos redaguoti

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 ^1,5 Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). French Aircraft of the First World War., p. 328
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 Type S/T, «Уголок неба»
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 „The Illustrated Encyclopedia of Aircraft“. Vol. IX. London: Aerospace Publishing (Orbis). 1981. p. 2540
↑ Кондратьев, В. Самолеты первой мировой войны Morane-Saulnier S/T 1915
↑ Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). French Aircraft of the First World War., p. 329
↑ Jane’s Fighting Aircraft of World War I., p. 117

[:0-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 ^1,5 Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). French Aircraft of the First World War., p. 328

[:1-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 Type S/T, «Уголок неба»

[:2-3] 3,0 ^3,1 ^3,2 „The Illustrated Encyclopedia of Aircraft“. Vol. IX. London: Aerospace Publishing (Orbis). 1981. p. 2540

[4] Кондратьев, В. Самолеты первой мировой войны Morane-Saulnier S/T 1915

[5] Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). French Aircraft of the First World War., p. 329

[6] Jane’s Fighting Aircraft of World War I., p. 117

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]